长安福特近几年在中国市场可以说四处碰壁，首先是换代后的福克斯不复当年之勇，其次肩负着品牌复兴的紧凑型SUV锐际也处在不温不火的状态，锐界那就更不用多说了，现款汉兰达已经够让它“喝两壶”了，更何况这次上海车展全新一代汉兰达将会亮相，等于间接给锐界定下“死缓”。虽然国产后的探险家卖的不错，但这种大型SUV受众面积有限，想凭借一款车翻身简直痴人说梦。福特也明白这个道理，所以为了扩大受众，将沉寂多年的福睿斯重新搬回市场，并且赋予它全新的设计，官方也将其定位新一代车型。该车将于4月12日开启预售，并与上海车展进行公开亮相。
外观设计
如果你对福特车系不是太过熟悉，那么你很可能会将福睿斯误判成福克斯，因为它们都采用家族式设计语言，相似度高达80%以上。大尺寸蜂窝进气格栅搭配上两侧犀利的头灯，视觉效果相当出众，同时引擎盖和前脸连接处加入一段贯穿式镀铬装饰，进一步拉伸车头横向视觉宽度。另外，根据工信部图片显示，除了熏黑蜂窝样式，还有点阵式的中网提供。
侧面造型没有太多变化，经典的上扬腰线带来不错的动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4633*1825*1490mm，轴距为2687mm，通过对比老款数据，除了长度有提升之外，其余均保持不变。
车尾换装了全新样式的尾灯，视觉效果更符合当下审美需求，中间利用贯穿式一段镀铬装饰进行相接，起到呼应前脸的作用。稍有遗憾的是排气使用隐藏式设计，略微欠缺一些运动感。
内饰设计
来到车内，新款福睿斯搭载这个价位非常罕见的双联屏设计，尺寸均为10.25英寸，科技感相当出色，这样的待遇即便是更高级别的福克斯也没能享受到。从官方宣传图来看，内置福特最新的SYNC+智能车机系统，支持个人专户登录、车载导航、语音识别、周边服务、远程OTA升级等功能，覆盖范围很广，应对生活中各式各样的用车场景都不在话下。下方空调控制面板保留实体按键设计，符合其家用车定位。
另外在内饰用料方面，新款福睿斯经过重新设计，中控台使用大面积的软搪塑材质，并且加入镀铬装饰点缀，减少大面积黑色带来的空间压抑感。下半部分则为棕色皮革材料，视觉效果更显档次感。
动力总成
动力方面，福睿斯继续搭载1.5L三缸自然吸气发动机，最大马力122匹，峰值扭矩152Nm，传动系统匹配6速手动和6挡手自一体变速箱。
竞争车型
虽然新车离预售价公布还有几天时间，但参考现款福睿斯8.08-11.68万元的指导价，新车大概率会维持不变或者对小数点后面两位数进行一定调整。因为自主品牌里的逸动、帝豪，合资品牌朗逸、宝来以及凌派等车型都有着一定的市场终端优惠，优惠下来甚至比福睿斯还要便宜，更重要的是这里面绝大多数车型都是搭载四缸发动机，这一点对于国人而言尤为加分。
当然，这也不是意味着福睿斯上市之后会无人问津，只要价格到位，消费者就会自动忽视三缸机的不足。别克英朗就是最好的例子，上市之初饱受诟病，销量萎靡不前，经销商放开优惠之后月销过万乃家常便饭，销售旺季甚至能进入轿车榜单的前5位。因此，福睿斯能否延续之前火爆的市场表现，支撑起福特在国内的营收平衡，其中取决于福特究竟可以让利到哪个幅度。