落地50万喜提雷克萨斯ES，一个月后换上宝马530Li，车主：后悔了

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指南：一个月后，降落了500,000辆Hi Ti Lexus ES，并更换为BMW 530Li。店主：很遗憾。

这次，车主选择了雷克萨斯ES300。车主的朋友也同时购买了BMW 530Li。他们还说服车主不要购买雷克萨斯，说这很容易遇到价格上涨，并提出了七，八条评论，但车主没有听。 ，仍然像雷克萨斯一样，于是坚决提起汽车。雷克萨斯ES的价格范围在290,000至483,000之间，其中雷克萨斯ES300的价格范围在374,000至483,000之间。车主具有中等价值，既不想以低调开始也不追求高调，因此选择了雷克萨斯300h。独家版，最终登陆价格约为人民币50万元。

雷克萨斯ES300h高级版

我朋友的宝马530Li是2020 xDrive豪华套装版本，最终降价将近550,000。尽管他们花的钱少于车主本人，但我的朋友们认为，花的钱还是很值得的，没有意义的就是花钱花这么多毫无意义的提价。但是每个人都有自己的追求。车主以前也驾驶过帕萨特，因为他驾驶过德国车，并且知道德国车的优缺点，所以这次我想换成日本人，并感受到不同的感觉。

宝马530Li

使用雷克萨斯ES300行驶后，最大的体验就是低扭矩下的加速度非常线性，也就是说，在启动时，您只需要踩下油门，整个汽车就会像滑行一样行驶。滑来形容。尽管我以前驾驶过德国车，但动力也很丰富，但一开始我总是觉得刚刚踩到的短节似乎反应迟钝，如果您在一开始踩到油门更深，动力就会增强反馈仍然非常敏感。 ，特别是在高速下，它非常稳定。

雷克萨斯ES

同时，雷克萨斯具有良好的视野，这是中等水平，但方向盘和变速杆具有良好的抓地力。室内设计非常符合人体工程学设计。坐进去后，感觉整个汽车都在自转。开车一个月后，我的朋友建议所有人都换一台。车主接受了它，想体验一下宝马5系的样子。

档杆设计

实际上，这两款车的预订数据对于BMW 5系来说更好。雷克萨斯ES的长度为4975mm，轴距为2870mm，而BMW 530Li的长度为5087mm，轴距为3108mm。内部空间更加宽敞。 BMW 5系配备252 hp涡轮发动机，扭矩为360 Nm，配备8AT变速箱。尽管雷克萨斯ES300使用2.5升自吸式发动机和混合动力电动机，但实际的启动速度和动力总成不如BMW 530Li。

宝马530Li侧

但是在驾驶时，如果您想在开始时测试加速度，那么宝马就像是安装在汽车前部的怪物，当受到重击时，汽车的速度将会飞涨。总而言之，在换档时会产生一些挫败感，并且在稍微挫败感之后，速度会非常迅速地增加。雷克萨斯ES300刚启动时几乎没有感到沮丧。尽管2.5升发动机的功率只有178马力，但发动机仍然具有88KW的功率和202 Nm的扭矩。它与E-CVT变速箱匹配，使用油门时速度非常快。如果您想加速到每小时100公里，那感觉就像是将齿轮拉到极限并冲上去。加速能力不是很强，总体驾驶乐趣不如BMW 530Li。

安全530Li发动机舱

在配置方面，两辆车在总体方向上相似，没有太大的区别，它们分别是四百万辆和五百万辆，即使有微小的配置差异，如果您真的想要，也可以添加它钱不多，所以实际上车主对此并不在意。最大的不同是这两辆车创造的个性。所有者本人不到30岁。我觉得驾驶雷克萨斯是不错的选择，但我对此无可厚非。但是，在驾驶了我朋友的宝马530Li之后，我觉得它更具个性。一方面，加速和设计反映了一种不守规矩的宣传，所以事实上，车主说，如果再次来，您可以选择BMW 530Li。

宝马530Li室内设计与配置

总的来说，在驾驶雷克萨斯ES一个月后，再用朋友的宝马530Li代替它，车主：很遗憾。无论是舒适的空间还是驾驶体验，BMW 530Li都必须具有更好的性能和驾驶乐趣，而雷克萨斯ES则更加平衡，没有太多的优点或缺点，更适合骑行。但是，仍然存在价格上涨，并且不可避免地总和会变得毫无价值。你有什么感想？

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