近来，比亚迪可谓是火力全开，特别是有DM-i技术加持的旗舰车型唐DM-i“一炮而红”之后，陆续推出多款新车型，并且收获了相当不错的销量。8月25日，以高性能闻名的比亚迪唐DM-p车型正式上市，共推出三款车型，综合补贴后售价为28.98万-32.98万元。此外，唐DM-i 252KM尊享型也同步上市，售价为27.98万元。
作为首搭王者混动技术的SUV，唐DM-p零百加速快至4.3s，NEDC亏电油耗低至6.5L/100km。从价格、产品力多方面来看，唐DM-p这次显然是有备而来，切割市场蛋糕已经毫无悬念。
外观更霸气，内饰更豪华
造型方面，唐DM-p依然采用了比亚迪唐家族浓郁的设计风格，不过其前脸设计一改DM-i车型的横条镀铬进气栅，采用了龙鳞点阵造型，辨识度更高。侧面与尾部延续了DM-i车型，采用了悬浮式方案，但唐DM-p还配备了全新设计的大尺寸低风阻造型轮圈，看起来更有科技感。
对于这台车的内饰部分，大家应该也是不会感到陌生的，它采用了家族式设计风格，中控台与门板等处采用了双色设计，真皮座椅的手感非常细腻，此外像门板等位置加入了超纤麂皮材质，整个内饰的用料非常丰富。智能配置方面，唐DM-p配备15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，不仅UI设计十分出色，还支持5G速联、双频定位导航技术、智能语音交互等丰富功能。
拥有4870mm车长，以及2820mm轴距的唐DM-p，空间表现还是不错。新车采用2+3+2座椅布局，可选装2+2+2六座，选装费用1万元。六座版车型不仅提供纳帕真皮材质，而且第二排座椅还有加热、通风、按摩、腰部支撑等功能，乘坐舒适性不输MPV车型。
DM-p技术加持，强动力与低油耗兼得
除了上述常规优势，唐DM-p最大的亮点其实是更强劲的动力和更出色的越野性能。与主打经济性的唐DM-i有所不同，唐DM-p更注重性能，其配备了双电机+电控四驱，整套动力的功率可达452Kw，零百加速快至4.3s，NEDC百公里亏电油耗低至6.5L，真正实现“不但快、而且省”。相较之下，理想ONE系统最大功率为245kW，零百加速成绩为6.5s，百公里亏电油耗为8.8L，无论是性能实力还是效能表现，与唐DM-p相比都有差距。
除此之外，唐DM-p还带来了不俗的越野脱困能力。得益于超级智能电四驱，其在弯道时可以对左右车轮进行更精细的扭矩分配来提升操控性，并且针对四驱系统还配备了DiSus-C智能电控主动悬架，因此能为驾驶者提供不少的驾驶乐趣。值得一提的是，它不仅提供了雪地、沙地、泥地三种越野场景模式，而且配备了后桥伊顿差速锁，为驾驶者的越野需求提供了更多想象空间。
比亚迪开启新一轮攻势
从最新7月份的数据来看，比亚迪的终端销量162530辆，同比增长183.1%。截至目前，比亚迪已经连续5个月销量突破10万辆大关，前7个月累计销售已经超80万辆。考虑到当前的车市环境，比亚迪逆流直上的强势表现，已经成为最亮眼的存在。
轱辘哥认为，比亚迪之所以能够保持如此强势增长，主要有两个“功臣”——刀片电池和DM-i混动技术。根据比亚迪官方此前给出的数据，购买DM双模技术车型的消费者已经接近90万，也让DM技术成为全球装机量最大的插电式混合动力技术。尤其是DM-i版本，凭借快、省、静、顺、绿等多重优势，深受消费者的青睐。而如今搭载于唐DM-p身上的混动技术，则是在前者的基础上实现了双电机四轮驱动，在节省能耗的同时带来更强的性能。
据悉，唐家族7月销量为11788辆，累计销量超36万辆。有了DM-p车型的加入，相信唐家族的销量将会更上一层楼。值得一提的是，唐DM-p到来的主要任务除了提升自身销量之外，更重要的，则是重塑三十万级混动SUV市场格局，并且与唐DM-i形成互补之势，覆盖更广泛的市场。不过至于其在未来市场的表现究竟如何，我们还需静静等待。
总结
我们可以明显看到，比亚迪在唐DM-p身上十分用心。更精致的造型设计、更强劲的动力总成、更先进的智能化配置。凭借比亚迪强大的品牌力，以及唐DM-p本身的产品力，不出意外的话唐DM-p应该会成为”爆款“车型。据悉，截至上市时预售订单已超25000辆。未来，唐DM-p将与唐DM-i、唐EV强强联手，搅动7座SUV市场现有的局面。（文陈）