在国内B级车领域，从来都是德系、日系的中型车占据着主导地位！其中本田雅阁造型年时尚运动+配置科技，丰田凯美瑞豪华大气档次高+标配10气囊，这两款车型各有优势，并且售价亲民，因此成为日系B级车的领头羊！而德系B级车则选手众多，大众帕萨特商务气息浓厚，奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系是国人公认的豪华车！
并且在国人普遍印象中德系车要比日系车更加精致严谨，虽然价格更贵但好像更受国人欢迎，这是日系车一直以来最头疼的问题！同时说起丰田凯美瑞和本田雅阁最害怕的车型，则非大众迈腾莫属了！大众迈腾2.0T版本，百公里提速7.02秒，底盘扎实高速性能远超本田雅阁，甚至比同门大哥奥迪A6L还要稳。虽然商务气息浓厚，但却比帕萨特颜值更高，比凯美瑞更气派有档次！
在8月份国内B级车销量中，本田雅阁销量14066台，丰田凯美瑞12903台！而大众迈腾的8月份销量达到了21057台，平均每天卖出700台，稳坐B级车销量霸主地位。并且大众迈腾全系车型在国内多地降价高达3万多，同时考虑到大众迈腾的综合油耗仅为百公里8L，以及最低配6气囊和中高配10气囊的安全配置，可以说大众迈腾是真正的B级车之王！
大众迈腾之所以能成为B级车之王，外观颜值贡献不少！大气沉稳是迈腾的外观标签，扁平的车头加上贯穿式的镀铬格栅，又给迈腾增添了不少精致与气派；车身侧面，腰线刚劲有力，车顶线条流畅比例协调，虽然不惊艳但耐看很吸引人；车尾层次分明，继续走沉稳风格，尾灯设计中庸但却精致，双边共两出的排气看起来精干利落。总之迈腾的整体外观充满了成熟男性的魅力，而凯美瑞雅阁更多体现的是青年小伙的年轻活力。
而大众迈腾的拥护者这么多，更多的是因为“始于颜值，忠于内在”。迈腾的车内空间非常宽敞，后排可以轻松跷二郎腿。从车身尺寸就可以看出要比凯美瑞雅阁更出色，长宽高分别为4866mm*1832mm*1464mm，轴距为2871mm。正是出众的轴距表现给了迈腾巨大的乘坐空间，而后备箱空间规整储物能力非常强悍，并且中高配车型标配感应后备箱 电动后备箱，实用性出色，远超同级的凯美瑞和雅阁。
内饰作为迈腾的内在品质之一，从功能实用性到风格设计同样令人满意！迈腾的内饰设计使用了对称风格，是标准的大众内饰，风格简约但颜值并不落伍！中控台顶部和底部大面积的使用了软性材质覆盖，做工精致手感细腻！而木纹饰板和圆形钟表的增加又为迈腾凸显了厚重的豪华感！仪表盘造型传统，但却显示内容丰富读数清晰，没有一丁点儿花里胡哨的感觉反而更受人欢迎！三幅式方向盘采用真皮包裹，握感细腻！中控大屏尺寸恰到好处，画质细腻，反应流畅！总之迈腾的内饰比起凯美瑞雅阁，甚至比别克君越更加厚重有档次！
而大众迈腾作为真正的B级车之王，真正让凯美瑞雅阁甘拜下风的还是它的3大件品质！动力部分，分别搭载1.4T（EA211）、1.8T（EA888）、2.0T（EA888）三款缸内直喷的涡轮增压发动机。传动部分匹配7挡双离合变速箱。底盘部分采用前麦弗逊式和后多连杆式四轮独立悬架！得益于精尖的发动机和双离合变速箱技术，迈腾不论哪款动力版本都要优于同级的中级车，而底盘调校扎实，虽然偏向运动，但高速稳定性与隔音舒适性都非常出色！
大众迈腾全系有12款车型在售，其中入门版1.4T车型在降价之后的真实成交价仅为16.5万，最大功率150马力，最大扭矩250Nm，配置6气囊 胎压监测 前后驻车雷达 自动驻车 发动机启停 全景天窗 真皮座椅，关键是百公里油耗仅为6.8升！同时大众迈腾的二手车保值率非常高，综合这些优势大众迈腾是真正的B级车之王，难怪凯美瑞雅阁最怕它