奔腾T77于2018年上市，凭借时尚的外观和极具科技感的内饰备受消费者关注，不过在动力方面仅搭载一款1.2T发动机，对于家用车来说刚好够用，只不过缺少了一丝驾驶乐趣。为迎合消费者在动力方面的刚需，在今年3月份，一汽奔腾顺势推出了T77 PRO，这款车搭载了一台自主研发的1.5T发动机，其最高热效率达到39.06%，在同级车型中一举拔得头筹。
6月15日，一汽奔腾和中汽中心联合举办了中汽中心最高热效率001号认证直播夜论坛，一汽轿车销售有限公司常务副总经理肖肖、中汽中心华诚认证总经理王铁以及多名相关行业专家出席参加，针对汽车发动机热效率问题进行了深入探讨。
此前，中汽中心根据GB/T 18297标准对奔腾T77 PRO 1.5T发动机进行了试验，得出该发动机有效功率和每小时耗油量，最终计算确定这台发动机最高有效热效率为39.06%，超过了中汽中心38%的认证标准。在直播中，中汽中心华诚认证总经理王铁向一汽轿车销售有限公司常务副总经理肖肖颁发了奔腾T77 PRO 1.5T发动机“能效之星”001号认证证书。
那么，奔腾T77 PRO搭载的这台1.5T发动机为什么能拥有如此高的热效率呢？首先，我们先来了解什么是发动机的热效率。如果从定义上来看，热效率即发动机内汽油燃烧产生的总热能转化成动能的转化率，但在热能向动能的转化过程中，会产生机械阻力损耗、排气损耗、排气损耗、冷却损耗以及未燃损耗，就像发动机马力不可能会等同于轮上马力是一个道理。发动机热效率越高，在输出相同动力的情况下所消耗的燃油就越少，所以也就越省油。
听上去似乎有些抽象，给大家举一个简单的例子。同一款车型，在其它参数不变的情况下，假如发动机热效率从35%提高到39%，加满一箱油行驶里程有望由500公里提升到550公里，因此发动机热效率也是影响车辆实际油耗的关键参数之一。
奔腾T77 PRO 1.5T发动机的最高热效率达到39.06%，其燃油经济性的表现自然十分出色，根据官方公布的数据显示，这款车的百公里油耗仅为6.8L，并且丝毫“不挑食”，加注92号汽油即可。
自主品牌近年来随着正向研发的持续推进，逐渐沉淀积累了一定的技术储备，旗下车型的发动机热效率都在逐步提升，不过目前市面上量产汽油车中绝大部分发动机热效率仍在38%以下。
在2019年“中国心”十佳发动机评选中，7家自主品牌车企榜上有名，其中小排量涡轮增压组别中的三款发动机热效率表现都比较出色，即使面对国际品牌也丝毫不逊色。从柱状图中我们可以得知，奔腾T77 PRO搭载的1.5T发动机与其它自主品牌相比在热效率方面拥有着一定的优势，甚至可以说在整个行业中都属于一线水平。
除了较高的热效率带来的燃油经济性优势外，这台发动机拥有124kW的最大功率以及258N·m的峰值扭矩，发动机在1300rpm即可达到最大扭矩，涡轮介入工作到实现最大扭矩仅需0.5秒，在保证较高热效率的同时性能方面的表现也十分出色。
另外，在销量方面，虽然中国汽车市场持续走低，上半年受到疫情疫情影响更是雪上加霜，但在今年1-5月，一汽奔腾却逆势上涨，实现两位数增幅，累计终端销量为3.63万辆，同比增长12.9%，其中奔腾T77 PRO功不可没。
奔腾T77以爆款车的身份进入市场，在不到两年的时间里积累了许多忠实的消费者，随着销量的提升厂家也倾听了不少消费者对于这款车的反馈。其中，动力方面的提升是呼声最高的，因此一汽奔腾顺势而为，推出了动力更强劲的T77 PRO，使这款车更加趋于完美，满足消费者多样化的需求，相信凭借超高的发动机热效率优势，这款车在接下来的日子里将会有着更加出色的销量表现。
（图/文 网通社 张晓）