楠木轩

当一台美系车学会了丰田式均衡,你会得到什么?

由 士振文 发布于 综合

这一代君威事实上完全没有早年美式轿车那种臃肿厚重的感觉,它完全是一辆各方面都很能打的中级轿车,而其GS版本还在运动中级车市场闯出了自己的一条路,成为君威车系的一大标签。在今年的中期改款中,这一代君威迎来升级,那么其入门的1.5T版本,实际性能表现如何?

驾驶体验

君威这个1.5T动力实际上应付日常驾驶是绰绰有余的,起步轻快,9AT也让中低速行驶时的档位切换平顺丝滑,不会产生明显的顿挫。在日常道路上行驶,这种平顺的加速感受能够让你驾驶起来十分轻松自在。

当你深踩油门时,变速箱能够很迅速地判断你的动力请求,快速为你降挡拉高转速,此时的加速推背感还是相当明显的,尤其是在SPORT模式下,用换挡拨片将挡后深踩一脚油门,你会感觉瞬间被弹射了出去。当然了,169匹马力的极限也是实打实存在的,速度超过80km/h之后,提速过程就比较缓慢了。

君威2.0T GS的运动性是十分令人印象深刻的,1.5T车型虽然动力上比原本那个260匹马力的2.0T要逊色了不少,但整台车的操控感受还是保留了整个君威车系的特性,坐姿很低就是其中之一。

硬朗的底盘也是一个方面,驾驶这辆车行驶在路上,你可以清晰地感知到路面的所有情况,一条小缝隙,一颗小石子,轻微的凹陷等等,因此在连续的颠簸路况中,你可能会感觉偏硬的悬挂滤震性不够彻底。但这种调校的好处就是弯道极限更高,在快速经过匝道时,车身侧倾被很好地抑制住,给你十足的信心。

此外,这台车的转向手感虽然轻柔,但并没有其他一些电动助力转向那种虚假的回馈,其质感还是值得肯定的。不过美中不足的是,由于方向盘上的媒体控制按键被设计在了背后,因此方向盘的三九点位置是比较厚的,这不仅影响了握感,激烈驾驶时也会有种抓不牢的感觉。

隔音方面君威1.5T没有特别亮眼的表现,车内的降噪符合一台中级车的水准,虽然怠速42.8分贝不算优秀,但高速行驶时车内的风噪和胎噪都不会太扰人。急加速时发动机的声音很明显,好在没有那种声嘶力竭的感觉,如果你觉得发动机声浪能够给你带来一点激情,那么它听起来其实还算比较悦耳。

刹车踏板脚感非常紧实,踩刹车时可以感觉到很强的阻尼,那种感觉完全不同于常规的刹车踏板,更像是在踩一个大号的按键。如今新出的别克车型都是这样的刹车脚感,只要稍微适应一下还是可以很快习惯并掌握它的特性,其实际制动效果是毋庸置疑的,实测百公里速度下刹停的距离为39.18米,这个成绩还算不错。

总的来说,1.5T的君威开起来是偏运动的,但也并非追求极致的操控性,还是保留了舒适性,让你在日常代步中驾驶起来很轻松但又不至于太乏味。

性能测试

加速测试——0-100km/h:10.42秒

关闭ESP和空调,打开运动模式,君威1.5T起步因为转速保护只能憋到2000转左右,启动瞬间加速度0.5g上下,抬头现象十分轻微,整个加速过程比较平缓。速度到达50km/h以上时,加速度已逐渐回落至0.2g左右并基本维持住。

制动测试——100km/h-0:39.18米

制动方面君威1.5T的表现是比较令人满意的,不只是紧实的刹车脚感让人有足够的底气,实际制动效果也是给力的。从图表中可以看到,在整个刹车过程中,加速度曲线均维持在-1g的水平,最大峰值还达到了-1.2g,从速度曲线也可以看出减速全程比较线性。

新款君威1.5T百公里制动成绩做到了40 米以内,在同级车型当中属于合格表现,不过与同级车型相比,君威还是有小小的优势,以上竞品车型中,除了迈锐宝和君威能够达到39米上下之外,其他都更接近于40米甚至超过了41米。

噪音测试——怠速噪音值:42.8分贝

关闭空调和所有音响设备后,测得怠速车内噪音为42.8分贝,这个数值对于中级车而言只能说一般般,相比起如今一些配备双层隔音玻璃或者主动降噪系统的对手而言,1.5T作为君威车系的入门动力款,倒也无可厚非。不过在60km/h、90km/h、120km/h这几个速度下,其表现倒是略优于同级对手,主要原因在于胎噪的隔绝比较到位。

油耗测试——百公里综合油耗:8.61升

君威1.5T作为入门款,选择这个动力的用户对于油耗的关心要大于动力和操控,为此我们进行了百公里综合油耗测试。测试全程包括1/3的高速公路、1/3中速的城市快速路以及1/3市区拥堵道路。

测试当天气温28℃左右,车内空调设置为24℃,二挡风,内循环。由于君威1.5T没有经济驾驶模式,因此我们直接在关闭运动模式并打开发动机自动启停的状态下测试。

经过102公里左右的综合路况行驶,测试结束时表显平均油耗为8.6升,实际加注汽油8.83升,测得君威1.5T的百公里综合油耗为8.61升,与表显基本一致。对于1.5T动力的中级轿车而言,这个油耗表现中规中矩。

静态回顾

内饰方面,新款君威基本延续旧款设计,只对局部进行调整。配置上的增加才是重点,改款后新车全系标配换挡拨片,并配备了别克最新的eConnect智能互联科技,同时还包含百度智能化车联功能,带来更清晰显示和更流畅的体验。此外新款君威还支持苹果无线CarPlay智能手机映射,大大免去用户连线的困扰。

总  结