7月25日，长安深蓝SL03正式上市，官方指导价16.89-69.99万元。新车共推出纯电版、增程版、氢电版三种能源形式，4款配置版本的车型全部采用单电机后驱布局。新车将提供包含哑光车漆、多种内饰CMF、运动轮毂、高阶智能驾驶辅助服务等个性化选装来满足用户的多样化需求。
动力与续航
深蓝SL03纯电版提供515km和705km两个版本（CLTC工况）。
515续航版最高功率可达190kW以上，官方百公里加速时间为5.9秒，电耗可低至12.3kWh/100km以下，接近特斯拉Model 3百公里最低电耗水平，可以带来更强的用车经济性。
同样是CLTC工况下，深蓝SL03增程版拥有超1200km综合续航以及超200km的纯电续航，馈电油耗低至4.5L/100km以下。
此外，氢电版车型满氢满电续航里程可达730km，馈电氢耗可低至0.65公斤/100km以下，还可实现3分钟超快补能。鉴于目前氢能源的发展情况，我认为氢电版更多的是起一种示范效应。
外观年轻个性
诞生自长安EPA1电驱平台的深蓝SL03是一台B级车，它集齐了无框车门、隐藏门把手、以及掀背设计，风阻系数仅为0.23Cd。
深蓝SL30的外观已经曝光过一段时间了，就目前大众的反馈来看，外观设计还是得到普遍好评的。车身长宽高：4820×1890×1480mm，轴距2900mm。
在智能驾驶层面，长安深蓝SL03搭载了十余项智能驾驶辅助系统，拥有6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，6颗高性能摄像头等15个传感部件，不仅成像更清晰、定位精度更高，还可以进一步提升整车的安全性。
极简科技内饰
深蓝SL03的内饰设计属于极简风格，软质材料用量大，其最突出的亮点是位于中央的14.6英寸的“向日葵屏”。在你上车时屏幕会主动调整角度面向驾驶员，当然也可以面向副驾一侧，并且支持手动控制偏转角度（左右最大15°）。此外，该车的语音系统支持超强连续对话以及模糊语义识别，导航、听音乐、温度调整等车辆控制。
在配置上，长安深蓝SL03三款动力形式的车型均搭载了集成式自适应IACC，全系标配换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能，帮助用户减轻驾驶负担，在路况允许范围内解放双脚，同时还能防范于未然，让驾驶更轻松。
车机系统采用了目前性能比较突出的高通8155芯片，及安卓11操作系统，芯片采用了7nm制程工艺，拥有更多的计算单元和更强的处理器性能，运算速度可达360万次/秒。同时，车机 RAM内存达到了12G，ROM内存达到了128G，综合性能较强。
深蓝SL03的座椅也值得表扬，其填充物具有记忆效果且人机工学处理到位，包裹感和舒适性做到位了。至于后排空间，毕竟是B级车，腿部空间相当充裕，头部空间只要你身高在180cm内，是没啥没问题的。
总结：挺香
电驱时代的到来，给了中国品牌相对低门槛造后驱车的机会，也给了我们普通消费者更多的选择空间。B级后驱的定位、时尚个性的外观设计，以及丰富的配置和动力组合，这些都是长安深蓝SL03身上的鲜明卖点。最后，我个人是比较看好它的，毕竟大厂出品+独特定位，没有夸张的营销，给的都是实实在在的产品力。
