在TNGA架构之下，广汽丰田自第八代凯美瑞开始，不断针对旗下的车型进行改款升级。成效也是显而易见，除了业绩逐年上扬，车型销量占比结构也在变化——高配车型销量占比较高，由此也说明了广汽丰田的品牌形象得到了史无前例的提升。
本届上海车展，广汽丰田再次带来重磅信息，一次性携5款TNGA新车型登陆车展。尤其是全新第四代汉兰达，以及A+级家轿凌尚，引发了巨大的关注。
01 第四代汉兰达全面升级
销量数据显示，广汽丰田第一季度累计销量207,686台，同比2020年增长63%，同比2019年增长41%,保持高质量增长态势。
TNGA车型方面，第一季度销量152,020台，占广汽丰田总体销量比例73%，同比增长77%；被丰田引以为傲的混动，广汽丰田混动车型在第一季度销量共计29,421台，同比增长135%。
在所有的车型中，有一款表现异常亮眼。2000年，7座SUV汉兰达诞生于北美，据统计，至今20年的时间里，汉兰达的全球销量已经超过445万辆；2009年在中国国产，至今11年多的时间里，累计销量超过了100万辆。
值得一提的是，汉兰达一直都是处于产销均衡的状态下，且在各大车企也在不断推出同级别车型的情况之下，汉兰达的地位始终无法被撼动，既保持了同级别第一的市占率，更是保持了同级别第一的保值率。
本次车展，众望所归的全新第四代汉兰达终于迎来首发亮相。之所以关注度高，原因是第四代汉兰达诞生于丰田的TNGA-K高端平台，在全面表现更为均衡之下，空间、设计、动力、配置都会进行一次大焕新。
信息显示，第四代汉兰达车身长宽高为4950*1930*1730mm，轴距为2850mm；现款汉兰达的长宽高为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm。相比来看，新车的尺寸优势非常大，如此一来，第二排空间表现更加出众，第三排的舒适性也随之提高不少。
第四代汉兰达也更为符合当下的潮流，比如首次搭载了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控显示屏，还首次导入了TNGA 2.5L混动版本，搭载全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量提升，百公里油耗仅6.1L，据称最高续航可以达到1000km。
02 A+级轿车凌尚再度亮相
另一款同样受到追捧的车型——凌尚，也进行了亮相，同时全面开启了预售。
根据其姊妹车型一汽丰田亚洲狮14.28万元-17.98万元的价格，我们也可以大概预估凌尚的售价区间。
信息显示，凌尚搭载的是和凯美瑞同款的TNGA 2.0L发动机，出自TNGA架构，也自然拥有低重心的车身，还配备的是双叉臂式独立后悬架，让这款家轿也具备了操控乐趣。
目前，凌尚只公布了一款车型的预售价15.88万元，以基本相等价位的亚洲狮对比，凌尚性价比更高。比如这款公布了预售价的车型，配备的是17寸轮毂，而亚洲狮配备这样尺寸轮毂的车型，价格去到了17万元以上。
03 总结
除了第四代汉兰达、凌尚，广汽丰田还展出了威兰达高性能版、首次搭载TNGA 2.0L混动系统的全新C-HR、全新凯美瑞。广汽丰田在坚定稳固现有的市场基础上，加快步伐向新能源车市场迈进，在这期间，TNGA发挥着不可替代的作用，而且也效果明显。