前段时间在网上看到，从11月起，仅仅58天 五菱凯捷的销量就破了2w辆，作为一个提车2个月的车主，我能理解大家对这款 “网红车”的喜欢，五菱凯捷作为一款10万元级别的家用车，五菱凯捷各方面的表现的确亮眼。当初买车的时候，销售人员就告诉我这款车非常适合开出去旅行，但是由于工作原因，平常我开着凯捷大多都是日常代步，偶尔开去乡下接送父母。上周终于空出了时间，和3个朋友一起组队周末去周边来一次自驾游放松身心。
买了新车后是第一次开它见这几个朋友，他们见到后都惊叹现在五菱的车居然这么好看了，流线型的车身和冲击力极强的前脸设计，就连车里80%都是被软皮包裹，十分上档次。要不是看到前车五菱的银标，还以为是2、30万的合资车，纷纷夸赞我的眼光好。
除了外表，凯捷的空间更让他们赞不绝口。2800mm的轴距，加上可灵活变换的“大四座”设计，实用空间真的挺大的。虽然说是六座车，但平常我自己开的时候都是将三排座椅折叠至地面凹槽，这样就能形成一个较大的储物空间。所以我们这次野营的帐篷、烧烤架还有大家的行李放在车上毫无问题，买在途中吃的零食也可以随手就能拿，不用塞在二排座位旁，也不用下车到后备箱找，的确挺方便的。
我们四人旅行，男生坐前排，女生坐后排。一二排座椅能够180°放倒，变身舒适大床。二排座椅还可以前后左右调节位置，即使后座放了物品，还是能够将座椅调至宽敞舒服的位置。打开独立腿托，将座椅合并成大沙发，往上面一躺，甭提她们有多舒服了。不得不提一句，凯捷的座椅品质还真不错，包裹性和支撑性都很好，就算是长时间坐也不会腰酸背痛。
凯捷还有很多功能，在这次旅行中将舒适方便表现得淋漓尽致。像是每个座位前配备的独立空调和usb插口，我们这次旅行都没有带充电宝，一人一个充电口就够了。而且凯捷的稳定和静音效果都做的不错，1.5T+CVT变速箱的动力组合，开起来也比较平顺温柔，坐起来就不会有突然“前仰后合”的时刻，总体很稳。更不用说凯捷自带的ADAS驾驶辅助系统了，自适应巡航直接解放双脚，不用踩油门开车的感觉真好。
这次旅行玩得超级开心，因为有了凯捷的帮助，开长途车也不会像以前一样累。平常在市区里开车代步的时候，油耗就不太高，每公里最多也就0.75这样，开高速路油耗就更低了，这么大的车，这样的油耗我还是十分满意的，性价比非常高。强烈建议各位买了凯捷的小伙伴，有时间就带它出去玩玩，相信五菱凯捷会带给你非常满意的体验。
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