说到皮卡车型，很多卡友一定对国产的长城、中兴、黄海等主流品牌皮卡车型耳熟能详，也对中日合资的日产纳瓦拉(Navara)、五十铃的D-max两款日系皮卡车型见过，但你有没有想过，宝马也有生产皮卡车型的打算？其实早在2019年7月，宝马就曾发布过一组X7概念皮卡的官图，但在X7概念皮卡发布后，宝马曾明确表示新车不会生产。
然而，就在不久前这台X7概念皮卡真的生产出来了，新车由宝马集团职业培训师和慕尼黑工厂的概念车制造和造型技术部门联合打造，并停放在宝马德国总部的展厅内进行展示，据悉，X7概念皮卡只生产了一辆，让我们一起了解一下。
X7皮卡是基于宝马X7 xDrive40i车型打造的，车头设计与普通X7相同，并没有进行特殊的改装，但作为一款皮卡，货厢是关键，与普通宝马X7不同的是，新车将第三排座椅和后备箱空间变成了皮卡货厢，同时还将车长增加了100mm，使得货厢长度约为1.4米（55英寸），打开盖子后，货厢长度增加到2米（79英寸）。
打开盖子后，X7皮卡可以轻松装下一辆宝马F 850 GS摩托车，不过，X7皮卡的货厢采用了光亮的木质地板，所以看起来并不像是一辆干粗活的车，我想木质地板主要是体现了豪华品牌的高端定位，虽然不能用来干粗活，但新车配备了高度可调的空气悬架，并且有两种高度选择，方便日常装卸大件物品。
在车尾部分，由与是SUV变身为皮卡车型，宝马X7皮卡的尾灯造型也发生了相应的变化，车尾的两个竖直的尾灯亮起后并不显眼，另外，新车除了以上变化外，由于新车采用了更多的碳纤维强化材料，所以使得新车在整体上减重200公斤。
动力方面，X7皮卡搭载的是一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛-米，传动系统匹配的是8AT变速箱和四驱系统，最后，小编有一个问题想和大家探讨一下，虽然宝马此次生产的皮卡车型只有一款，但是如果该车真的量产并来到国内，你会接受吗？