导读：哈弗H9和日产途达，谁更合适诗和远方？20多万预算可以这样选
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“我那辆可怜的吉普车，我已经很久没爬过山了，也没有跨过河……”郝'的《活着》演唱了许多中年人的声音。
的确，在中年人中，有老人和年轻人，他们需要四处奔跑才能住在外面，当他们回家时，他们必须承担起父亲的责任。他们只能将318川藏线和越野E竞赛附加到自己的汽车上。只有为了满足诗歌的内心与距离。毕竟，您必须抚养孩子并偿还抵押贷款。牧马人，警卫队，鲁迅，普拉多和巡逻队等硬核越野车只能存在于许多人的梦想中。
但是实际上，在越野中，不仅这数十万种车型都能满足需求，而且给城市SUV的预算增加了一点，实际上，您可以购买到与普拉多水平相当的性能，并且价格低廉。速四轮驱动和光束Hardcore越野车。例如，独立品牌Haval H9与普拉多（Prado）有很多相似之处，并且其基础还不错，如果您想要合资品牌模型，那么这个预算可以选择日产Tuda。
选择合资品牌模式还是独立品牌模式？今天，我们将比较这两款价格超过20万元的硬核越野车，看看它们各自的优缺点。
外观设计PK
由于它是越野的硬核车辆，因此外观必须有男子气概，而且要霸气十足。哈弗H9在外观设计上做得很好。该模型的整体线条更具肌肉感。小书包的设计仍然很经典。中期更换之后，带有全LED大灯的新型格栅和保险杠的前脸使这个硬汉更加精致。
机身尺寸比较：
与Haval H9相比，Tuda的设计风格更偏越野。足够大的尺寸和强壮的设计会让许多人将它与同一个大哥图勒相混淆，但是从正面看，并不难看。以显示它与Navarre之间的关系。 Tuda侧面的坚固线条和宽轮拱是硬核越野车的外观。
内饰材料PK
值得注意的是，这两款车已经投放市场很长时间了。即使在哈弗H9进行了中期更换之后，其内饰风格也没有发生太大变化。
其中，哈弗H9的仪表板采用了新的UI设计。通过将左侧和右侧的仪器与中间的LCD屏幕集成在一起，操作起来更加方便；而内饰材料是H9的另一个优势。皮革包裹领域创造的豪华感觉比Tuda更好。
Tuda的内部看起来像是典型的日产家庭风格。整个设计更加实用。座椅材料很好，但内部大部分是硬塑料。但是从另一个角度来看，Tuda是从皮卡车派生而来的。对于模型，豪华的内饰并不是他们所需要的。简单，耐用且易于清洁的内饰更适合图达追求实用的方向。
配置细节PK
在配置方面，相比售价为24.98万元的哈弗H9四驱豪华版和售价为24.58万元的途达四驱旗舰版，哈弗H9的配置更具优势，特别是在主动安全性方面。哈弗H9配备了此外，哈弗H9的中央控制屏幕还支持Carplay和OTA升级，这在Tuda中不可用。
但是，在某些基本配置中，Tuda和H9配备了天窗，LED前大灯，后轴差速锁，自动空调，倒车雷达和ESC车身稳定系统，因此在日常使用中没有问题。另外，这两辆车都配备了三个USB端口，解决了外出时难以对电子设备充电的问题，更加人性化。
骑行空间PK
Tuda和Haval H9的前排座位空间非常好，但就座椅性能而言，Tuda继承了日产通常的大沙发风格，既宽敞又柔软。另一方面，哈弗H9具有菱形的网格座椅。在视觉上更优雅，但坐起来不如Tuda舒服。
就后排腿部空间而言，Tuda的轴距更长且性能稍好-原因很简单，Tuda仅具有5座版本，而Haval H9具有7座布局，因此H9具有中排座椅椅子应该多注意第三排的感觉；恰恰是因为哈弗H9有7个座位，在紧急情况下可以拉7人，在一定程度上会更加实用。
就存储空间而言，两者的存储空间设计还不错，但是Tuda在小细节上更加人性化。至于后备箱的体积，哈弗H9的5座版本与图达相当，但哈弗H9的7座版本并不占优势。
当然，这两款车都使用非承重车身，并且整个平台都比普通SUV高得多，因此，汽车的乘坐体验将与普通SUV有所不同。拥有较高车身高度的哈弗H9拥有更大的净空。
电力和越野性能PK
哈弗H9配备2.0T发动机，最大功率为224Ps，峰值扭矩为385Nm。它与ZF的8AT变速箱匹配。而且，这种新发动机还可以支持92＃汽油。相比之下，Tuda搭载的2.5L自然吸气发动机的数据相对较弱。它的最大马力为184Ps，峰值扭矩为251Nm。搭配7AT变速箱，功率调节更加顺畅。
动力很重要，但是四轮驱动系统是越野汽车的关键。 Tuda配备了简单直接的分时四轮驱动。低速四轮驱动状态扭矩可放大2.7倍，后轴配有颚式差速锁。电子限滑的强度在不同的四轮驱动模式下也不同。 。越野时，体现了Tuda搭载的自然吸气发动机的优势。其非常线性的输出特性非常有助于精确控制，并且其性能不会因普拉多而丧失。
哈弗H9配备了及时的四轮驱动系统。在低速四轮驱动模式下，扭矩可以放大2.48倍。中央差速锁是标准配置，前后轴差速锁是可选的。当然，哈弗H9有6种越野模式可供选择，类似于路虎的全地形反馈系统，该系统使越野“笨拙”，并且对新手非常友好。还值得一提的是，哈弗H9还配备了爬行模式和坦克掉头功能，这些功能以前只能在陆地巡洋舰和LX上看到，这再次降低了越野的难度。
在底盘方面，Tuda的底座与皮卡的底座相同。整体的桥式后悬挂会对舒适度产生一些影响。由于悬架冲程相对较大，哈弗H9的底盘过滤器比Tuda更好。道路上更加沉稳。
总结
通常，Tuda是其核心的工具车。它不仅可靠稳定，而且具有良好的越野性能，整体性价比很高。以相同的价格，哈弗H9更加舒适和豪华，而越野配置则更加智能。
一个是耐用的，另一个是豪华和智能的。选择哪种取决于您的需求。
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