七年没有换代，2020年依然完成了超过16万辆的成绩，我们无法想象全新逍客上市之后会是什么样的结果。
近日，日产官方发布了全新逍客的外观设计图，从官图的设计中我们不难看出，日产逍客的整体设计感十分强烈，相比现款车型来看，似乎更有视觉冲击力。
前脸的设计上，全新逍客采用了家族式的设计语言，“V-motion”的造型没有发生太大的变化，相比日产天籁上巨大的进气格栅来看，似乎全新逍客更加保守，但在大灯的设计上依然有着几分创新的精神。
不得不说，日产的设计师还是有着很高的设计水准，能够将自己的家族式设计语言，完美地融入进全新的车型上。
逍客的前脸造型看上去更加精致，尤其是大灯的造型上，修长的大灯线条与LED灯带形成了完美的组合，其实整体看上去还是与现款车型有些相似，但是却有了明显的延伸。
尾灯的设计整体的设计与现款车型有了比较明显的区别，尾灯明显更加修长，内部采用LED光源，从视觉上突出了其精致的设计。
不得不说，在灯光方面的设计上，合资品牌的产品力一向都是比较差劲的，经常会采用卤素光源，而此次全新逍客的换代，有望加入全LED光源，能够使其更具辨识度。
在车身侧面的设计上，全新逍客让笔者想起了现代旗下的伊兰特，其设计元素更加有立体感，车身上的一条腰线从大灯位置一直贯穿到了成为，门板下方还有一条折线作为辅助，视觉效果十分显著。
五幅式的轮毂造型也十分精致，整体突出了它的运动感， 相信全新逍客的到来依然是面对年轻群体，而且车顶也采用的是纯黑色的设计，营造出了悬浮式的既视感。
内饰的设计上，全新逍客采用了全新的设计，与现款车型可以说是脱胎换骨的区别。科技感已经成为现阶段很多车企重视的领域，全新日产逍客在这方面做出了不小的改变。
仪表盘方面，全新逍客采用了科技感十足的全液晶仪表盘设计，在这个级别中如何拿捏用户的购车心理，日产这一次是揣摩透了。
中控台上采用了悬浮式液晶屏幕，尺寸相比现款车型要更大，并且还支持更加复杂的功能，至少carplay是有了，从使用层面上来看更加实用。
全新日产逍客，海外版车型上在动力方面已经用上了最新的1.3T+12V的轻混动系统，根据功率不同分别为140马力和157马力，传动方面采用的是手动和CVT变速箱，日产这台1.3T发动机与奔驰现款车型上采用的是同款发动机，如果没有意外的话，这款发动机很难进入国内。
那么日产将会沿用现款的2.0L自然吸气发动机，虽然说这款发动机的稳定性比较高，但作为十几年前的动力总成，日产还是需要作出一些改变，但这台自然吸气发动机的性能还是相对更加稳定可靠，省油耐用是中国老百姓最为认可的。
但是不得不承认的是，即便是日产这种有了丰富经验的大品牌，在产品的质量上依然也有很多问题，车质网上显示日产逍客从2016款开始至今依然有着不少关于“变速箱顿挫”“发动机抖动”“变速箱无法换挡”等投诉。
现阶段日产旗下的产品矩阵也出现了一些问题，天籁销量不振，轿车领域仅仅凭借着轩逸一枝独秀是无法完成整个更大市场份额的占比，SUV领域除了逍客和奇骏，基本上也没有能拿得出手的车型，日产内部也有不少亟待解决的问题，希望全新逍客上市之后能为它带来些改变。