豪华阵营中，路虎捷豹的定位很难定位，说它二线阵营，但是价格比BBA还贵不少，说它一线阵营，但是销量上又显得比较冷清。为了东山再起，曾经作为传奇品牌的捷豹当前也总算开窍了，新款的XFL的升级上，对于外观以及内饰都针对主流的年轻消费群体做出改变，当然最明显的改变还是动力上的提升，这对于主打运动的捷豹也是一个核心的升级。
捷豹本身以运动闻名，这次XFL的设计除了延续祖传的设计风格，细节处变化比较多，可以看到前脸的中网更大了，双K的矩阵灯组表现效果更加出色，高对比度的窗框镀铬装饰十分新潮，轮毂采用经典的涂黑处理加强运动气质。相比旧款不仅在运动气息上有所加强，时尚感以及霸气质感有过之无不及，这的确很符合当下的年轻人的审美口味。
内饰上新款XFL采用了跟奔驰S级类似的设计，在奢华感方面没得说，很高级就对了。长条状的出风口采用镀铬装饰加强气息，下侧一块超大的悬浮屏幕。镀铬方向盘采用不规则设计，而且这个方向盘视觉上似乎比一般车子也要大上不少，冲击力很强，撞色的面板以及座椅的配色家居风浓厚，整体的氛围相当惬意，坐在车里感觉自己就是有钱人，面子比大象还大。
动力上还是这台车的精髓，我们知道，作为一款大型车，旧款XFL只给了一颗2.0T的高低功率引擎，尽管动力也够用，但想到这是一台长度超过5米多的大车，想要发挥捷豹标榜的动力还是困难的，这次新一代的XFL就豪上一颗3.0T的引擎，匹配8AT跑起来可谓酣畅淋漓，拉上高速一踩油门，速度快过开S级这种车型。对比同样主打运动性能的7系也同样强势。
综合来看，捷豹当前很明显有意拓展市场，如此一来，对于市场的口味进行妥协，放下高傲的身段，在所难免。就新车XFL的设计以及动力来讲，捷豹对于主流的口味并非毫不知晓，这款车对于扭亏为盈无疑会起到不错的效果，但只凭借这样一款车显然是不够的，整体的布局也要赶紧安排上，具备丰富破产经验的捷豹这次十分能否顺利东山再起，你意下如何呢？