在我们现在的汽车市场上，德系车和日系车的销量是最好的，日系车的代表是日系三杰，而德系车的代表自然就是大众了，大众在我们国内可以说推出一款车型就火一款车型，很少有失手的，除了确实卖不动的“瓦罐车”也就是旅行车之外，剩下的车型销量都不错。轿车领域有朗逸、宝来和帕萨特等车型，SUV领域则有途观L、途昂和途岳等车型。基本上都还是拿得出手的，并且优惠还大。如今大众终于发狠了，降至11.58万，7.8秒破百，比国产车还便宜。
而我们今天的主角就是途岳这款车型，在去年上半年的时候，途岳受到疫情的冲击，影响还是比较大的，销量下滑了很多，但当我们国内经济恢复起来以后，途岳的销量一下子就回到了以前，并且在去年获得了接近15万台的销量，月均都是万台以上，成为大众旗下又一爆款。那么，小编今天就来为大家详细的介绍一下这款车型，看看为什么能卖的这么火。
首先就是大家就是车辆的外观了，整辆车给我们带来的感觉就是气场非常的强大，给人一种威武霸气的感觉。前面的进去格栅总体上是长方形的，里面有两条横幅式的镀铬饰条，在进气口的下方是经过特殊的熏黑化处理的，造型非常的雄伟。还有车身侧面的凌厉线条，凹凸有致，将车辆的运动感和时尚气息发挥的淋漓尽致，这么一个集雄伟霸气、运动时尚于一体的外观怎么能不受到人家的喜爱呢？
车辆的内部所采用的颜色以黑色为主，在中控台的区域用了一些棕色的镀铬饰条进行装饰，中控屏就镶嵌在其中，显得格外的亮眼。在用料方面，车辆所使用的大部分都是皮质的材料，座椅都是经过精心的设计的，线条的接口看起来非常的完美，没有一点的违和感。在一些内部配置方面，上坡辅助、自适应巡航等功能应有尽有，值得注意的是，旗舰车型还带有自动泊车的功能，对于新手司机来说非常的友好。
唯一不足的是，车辆的车身长度可能偏短一些，只有4453毫米，宽度和高度还属于正常水平，分别是1841毫米和1632毫米，轴距的长度是2680毫米，也稍微短了一些，跟CRV这些车型差不多，没有把优势拉开，再加上坐进去以后后排存在比较明显的凸起，因此乘坐体验在满载的情况下是比较一般的。不过由于隔音和滤震好，因此在最多坐4人的时候很舒服。途岳所使用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，在车辆稳定性方面是完全没有问题的，开起来特别的平稳。
在动力方面，途岳有1.4升和2.0升涡轮增压发动机可以选择，两种分别有着150匹和186匹的最大马力，最大扭矩则是250牛米和320牛米，与之匹配的传动系统则是七挡干式双离合变速箱和七挡湿式双离合变速箱，1.4T匹配传动效率更高的干式，而2.0T由于本身马力比较大，匹配湿式的双离合更稳定。值得一提的是，1.4升排量发动机所对应的是前驱的驱动方式，2.0升发动机则是四驱的驱动方式，7.8秒破百。
大家如果购买的话，建议大家是购买2.0升发动机的，1.4升排量的和2.0升排量的车型价格都是差不多的，2.0升的明显是更好的选择，这款车型的官方指导价是16.58万~22.38万，但大部分地方都有超过3万元的优惠力度，入门跌至11.58万比起动辄20万出头的日系紧凑级SUV，大众途岳的性价比是更高的。虽然双离合在低速存在一定的顿挫问题，却也比日系CVT强多了，你们觉得呢？