大众探歌在外观的设计上也就是采用了家族化的设计语言，不过在我看来很多细节方面都体现出不错的时尚感，中网的面积不算很大，但是横向排列的设计方法能够将扁平化的效果体现得淋漓尽致，而且镀铬饰条的巧妙搭配能够将精致感很好的展现出来，下包围的设计应该认为是最有亮点的地方，立体感和仪式感是非常突出的，相信对于年轻人来说有着不错的吸引力，大灯的设计炯炯有神，采用了分体的样式能够将内部的结构很好地展现出来，在点亮之后的效果是不错的。
从市面上看这款车的整体设计还是有着不错的运动感，首先优先的设计非常立体，并没有采用横贯式的手法，而是在c柱区域采用了逐渐向上扬起的构造，将整车的动感给体现出来，下方的立体感比较出色，虽然说悬浮式的车顶在整个市场当中已经不算稀罕，但是放在这款车身上还是有着不错的吸引力，从整个市场上来说，大众探歌的长宽高分别是4318×1819×1582毫米，轴距是2688毫米，这样的数据表现在同级别当中显示属于优势的，而且内部空间值得好评。不过在尾部的设计上，大众探歌就显得比较饱满，最具有亮点的应该是尾灯的设计，层次分明，点亮之后的辨识度很高。
进入车厢内部，我们会发现大众探歌的整体设计还是遵循着大众的设计风格，整体的用料制的好评有着大面积的软质材料包裹，摸起来不错，而且中控区域还有拉丝面板的点缀，能够将车内的时尚感进一步强化，方向盘的握感比较舒适，尺寸也适中，上方的多功能按键能够在便利性上给予帮助，中控屏的尺寸还是蛮大的，它的分辨率很高，内置的功能也能够将车内的娱乐性加强一些，我更喜欢中控下方的按钮设计，质感比较不错。
在动力方面，大众探歌搭载的是1.2t和1.4t涡轮增压发动机，前者最大马力131PS，最大扭矩225牛米，后者最大马力150PS最大扭矩250牛米，匹配5挡手动和7挡双离合变速箱，整体的动力水平表现还是非常出色的，根据工信部的综合油耗测试，他的油耗最低能够达到百公里5.8L，而且还提供三年或10万公里的整车质保。
