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近日，乘联会公布了2020年8月份轿车销量的1-15名，从数据上看，日产轩逸46901辆的销售成绩再次拿下榜单冠军，同比增长43.4%，在去年新款轩逸上市以后，轩逸的销量便一路高歌，新老两代车型同时开火，把朗逸按牢牢的按在了地上摩擦。轩逸的主要优势在于新车的座椅极其柔软舒适，坐进去和自家沙发差不多，同时空间、油耗等方面的表现都非常适合家庭用户，外观内饰设计也变得更加大气时尚，因此深受消费者青睐。
前5名中，大众独揽3席，朗逸、宝来和速腾分别以42902、29179和28708辆的成绩排在第二、第四和第五位，这说明大众目前还是拥有着超高的人气，简约耐看的设计风格加上严谨的德国制造工艺，给人的感觉就是俩字：高级！此外，丰田卡罗拉本月售出33450辆排名第三，同比暴涨98.1%，这是由于去年8月份正值卡罗拉进行换代，成绩出现波动所致，目前卡罗拉的状态也是十分稳定，基于TNGA架构打造的新款拥有丰富的主动被安全配置，后轮还使用了E型多连杆式独立悬架，在同级别中很有竞争力。
5-10名当中，别克英朗在重新推出四缸车型后近期状态回升，本月卖出了26748辆排名第六，事实证明三缸机无论再怎么推广，还是难入国人的法眼。本田思域本月售出21416辆排名第七，思域在同级别里一直都是“运动健将”，前不久推出两厢版之后，人气再度上涨，不得不承认本田大法就是香！卡罗拉的姊妹款丰田雷凌本月有21022辆进账排名第八，两款车型外观风格不同，配置略有差异，其余几乎是一模一样，只不过雷凌的名气不如卡罗拉响亮，所以销量才逊色一筹。吉利帝豪在8月份卖出20962辆排名第九，同比增长33.7%，同时也是成绩最好的国产车型，本田雅阁则卖出19042辆搭上了前十名的末班车，并且再次拿下月度中型车销量冠军。
11-15名中，长安逸动卖出17546辆排名第11位，比去年同期增长了69.7%，自从逸动PLUS上市以后，长安逸动系列的成绩就开始一路飙升，在7月份甚至反超了帝豪。雅阁的老对手丰田凯美瑞本月拿下17526辆排在第12位，今年凯美瑞一直紧追雅阁，两台车的定位都是偏年轻运动化，只不过凯美瑞的骨子里还是以舒适取向为主，非常适合家用。两台豪华品牌中大型轿车宝马5系和奥迪A6L本月分别有17132辆和16992辆进账，排名13、14位，而它们老对手奔驰E级却没能上榜，奔驰这两年的口碑并不是很好，加上入门款的E 260车型搭载的还是1.5T发动机+48V轻混系统，实在是有些跌份。排在榜单最后一名的是大众迈腾，单月售出16050辆，曾经迈腾也是一代王者，在2018年勇夺中型车年度销量冠军，如今日薄西山，至于原因大家都清楚，相信大众是时候该好好反思一下了！
以下是2020年8月份轿车销量前15名的具体数据
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