大众在中国市场的开拓可谓是用心良苦，在中国还相对落后的1984年开始，坚持主打平民车路线，渐渐随着中国的飞速发展，此时大众车在已随处可见，长时间的历史沉淀，在国内形成了大众独有的品牌效应。
当然，我们不可否认品牌的价值，它对产品的附加值是无法取代的，但国人却并不也不好骗，大众不一定能百发百中，什么样的车符合我们的口味，每个人心里都有一面镜子，一辆车的好坏真的是需要市场来检验。
比如这款2018年底上市的一汽大众探岳，凭借着车辆的实力，一路飙升至SUV销量榜前3名，大有取代位居SUV销冠宝座哈弗H6的势头，一汽大众探岳为什么这么好卖，其实只有自己开了才知道。
一汽大众车系的第二款SUV
探岳是一汽大众的第二款SUV，在最新的经销商报价信息来看，探岳的1.4T中配车型和迈腾1.4T低配舒适版在同一价位，20万元左右就可以落地，这就给我们对一汽大众车型有特殊情怀的朋友，提供了更加多样的选择。
对于习惯了一汽大众套娃的存在，探岳造型已经相对新颖，锁链的进气格栅搭配贯穿式LED大灯，在同等价位的车型中来看，前脸的颜值真的是非常拔尖了。
贯穿式LED大灯
探岳330TSI豪华型
锁链造型的进气格栅
一字型的转向灯和日行灯
鹰脸形状的LED尾灯
探岳的内饰设计不能用豪华来形容，毕竟这是一款20万元左右的车型，大家对于这个价位车内配置的期望值普遍较高，所以我们姑且以合格来定义。
探岳的内饰用料缺少大范围的软包设计，但是我们经常能接触到的地方，像中控扶手、方向盘等都是偏软材质。
探岳的驾驶台偏向驾驶员一侧
安全装备齐全
探岳的内部配置还算齐全，尤其在安全方面是做足了功课，全系标配ESP，配备60多项主被动安全装备，按照一汽大众的官方介绍，探岳的安全置配包含主副行驶安全气囊、前后排侧气囊、膝部气囊、胎压监测系统、主动刹车系统、车道维持辅助系统、车道偏离预警系统、并线辅助系统、车身稳定调节系统、牵引力调节系统等。
探岳1.4T豪华款以上配备一键启动和舒适
探岳的车长4.58米，短悬长轴设计最大缩短了发动机零部件的占用空间，把乘用空间做到了最大化，后排座椅前后可调，并支持比例放倒，后备箱双层隔板设计，这些比较用心的设计，大大的增加了探岳的车能空间。
探岳标配的全景大天窗，据说这个和奥迪