大家好，这期要给大家分享的是《开完本田CR-V后，再换Jeep指南者，车主：对比之后才知道谁更好》。
Jeep指南者是Jeep投入巨资倾情打造的精品，善于运用它充满时代感的造型设计，满足了车友们希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求，所以，Jeep指南者才能在如今的汽车市场得到不俗的成绩。随着收入不断增加，购车者对车的需求有了新的定义，设计格调、造车水平、品牌文化，单凭充满时代感的造型设计这一个特性，购车者是不会买单的。
覃先生是一位买车挑剔的购车者，他可说是一个一般白领，月收入在12000上下，由于上一辆车已经用了很久，近期在考虑换车。他的目标很明确，打算买一款20万上下的SUV。外观是他最在意的地方，撇开外观，他也很注重油耗、舒适性、操控等方面。他之前使用过本田CR-V，通过把两车认真比较之后，他决定选择了Jeep指南者。到他提车已有5个月，跑了9500公里，对Jeep指南者有较深的体验。开完本田CR-V后，再换Jeep指南者，车主：对比之后才知道谁更好。
外观是我选择它的原因之一，车头、车尾、门框的几处线条处置得特别到位，适合国人审美要求。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和本田CR-V比起来，差距挺大，我更加青睐Jeep指南者的外观Jeep指南者内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中控用料有一定的塑料，难免看起来廉价，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。说句真心话，对照本田CR-V，Jeep指南者的内饰少了一些档次感的。
动力和操控也是我看上这款车的理由之一，Jeep指南者我用的是“Jeep指南者 2019款 220T 自动家享版”，Jeep指南者排量为1.3，发动机是涡轮增压，最大限度马力达173Ps。变速箱使用了7挡双离合变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘握感适中，但变向精准，没有任何虚位。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，侧倾相当小。只有8.4秒就可以把速度提高到100km/h，比起本田CR-V技胜一筹，但驾驶感受而言没有太多差别。
空间方面，Jeep指南者的空间表现只能说资质平平。回到乘坐舒适性上，虽然身高为185cm的人坐进车内仍有头顶空间，但感觉局促。后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。前一排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。不过Jeep指南者却有十分不错的隔音和舒适配置，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，车内对于噪音的处置做得很高，70码以下几乎听不到风噪。Jeep指南者空间还是存在一定差距的，不过舒适度上的差距不大。
关于油耗方面，Jeep指南者的油耗数据达到了7.7L/100km的平均值。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有10.0L上下，而高速油耗更低，实际测试油耗在6.4L上下。因此，我对Jeep指南者的油耗表现较为满意。
总的来说，Jeep指南者让我十分满意，值得说的是外观、油耗、操控、动力方面，尽管落地和本田CR-V也差不多，但是在实际体验上差距还是显而易见的，不过各有利弊，天下难有完美的车，我纯粹觉得Jeep指南者更适合我而已。现在大多数的一般白领在开Jeep指南者，我觉得这款车也是档次很高的，并且在上班通勤上也是一款不错的车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪12000以上就开得起。用过之后，我想说九个字：不满意它的地方，没有！
听完用车者的分享，我觉得，Jeep指南者定位为一款SUV，可以取得成功，不仅仅是仰仗外观这一项单一亮点，油耗、操控、舒适度方面也做到了精益求精，坚持为用户提供最大化的满足。不断被夸奖的“Jeep指南者 2019款 220T 自动家享版”，给出17.58万的良心指导价，它身上备有ABS防抱死体系、胎压监测等安全配置，还有定速巡航系统、倒车摄像头、发动机自动启停等高科技配置，所以在同车中，Jeep指南者有较高的性价比。对于这一款高性价比的Jeep指南者，各位有什么见解呢？