曾经的三缸发动机风靡一时，现在早已人走茶凉，甚至还背上不好名声，真是有点不心甘。虽有不舍，但在市场反馈和时间的双重检验下，搭载三缸发动机的车型也越来越少了，这也说明它并不优秀。就连偏爱三缸发动机的美系车都已经放弃，看到销量越来越少，最后也不得不换回四缸发动机。照这个形势发展下去，三缸发动机淘汰出局，只是时间问题。而这对于买了三缸发动机车型的车主来说，可能只有后悔的叹息吧！
不少人认为三缸比四缸少一个缸，在动力相同的情况下，会更省油一点。但是在实际使用情况中，它的油耗跟四缸发动机相差无几，基本上可以算一个优势点都没有了。这对车主来说，没有“馅饼”可吃，但对于厂家来说肯定是利大于弊，降低造车成本就是在赚钱，这也就是为什么很多车企都尝试过三缸机的原因。企业追求盈利也无可厚非，但在三缸发动机上出现的问题，至今却没有一家车企能够完善解决。
为什么三缸发动机不稳定？
这也是三缸发动机逐渐没落的主因，搭载三缸发动机的车型都出现过抖动，汽车的稳定性堪忧。其实可以这样理解，就像我们坐长凳时，一边一个人，是不可能坐翻的。如果一根长凳坐了三个人，就会显得很拥挤，这就需要中间那个人来调整坐姿，两边都要坐的一样。
三缸发动机也正是如此，总是不能调整好中间气缸的位置，造成动力向某一边倾斜，就会造成汽车抖动。这把三个缸的比例调整到最佳位置，就显得尤为重要。而这在技术上是可以实现的，也不知道车企是如何想的。既想马儿跑，又不想马儿吃草，宁愿换上四缸，也不愿完善三缸机的缺点。
三缸发动机口碑两极分化？
有的车主认为还不错，毕竟这世上没有完美的汽车，所出现的问题都在接受的范围。而有的车主则认为稳定性不高，故障率也居高不下，影响驾驶体验。深究下去，你就会发现一个有趣的现象，一般说三缸机好的，不是车企内部人员就是所谓的水军，充分体现了睁眼说瞎话的含义。发动机是机械产品，就算是四缸、六缸也会存在问题，但一味地忽略本身的问题，最终受伤的还是自己。
总的来说，三缸机或许也有部分车主会喜欢，但从始至终吹嘘三缸机有多好，这不是把消费者当“傻子”吗？三缸发动机使用到今天，问题还是没有得到解决，对于这样一个产品，能在市场存活才是真的奇怪。