日系车在国内一直比较受欢迎其中丰田凯美瑞就是一款常年畅销的经典轿车自从在前几年第八代车型更换成了TNGA架构之后更是走俏基本都能月销过万而这款车型如此热销靠就是其可靠的品质、稳定的性能这也是我们普通大众消费者所需要的。现在第八代凯美瑞还迎来了中期改款产品亮点还是不少的。#品鉴全新凯美瑞#
这次中期改款外观进行了细微的调节豪华版车型前脸增加了折痕处理装饰了更多镀铬饰条而运动版前脸中网格栅改为了蜂窝状设计雾灯区域进行了增大处理整体外观变化并不大如果不是对凯美瑞十分熟悉的话两个外观风格根本分辨不出来不过新款车身颜色还新增了钛辉银这也是它外观的亮点之处。
相比较于外观的“化妆”内饰才是进行了更高级的处理就拿2021款双擎2.5HGVP领先版来说原先老款的嵌入式中控屏现在变成了悬浮式设计尺寸也增大到了10.1英寸虽然尺寸与现在自主品牌的超大屏还有所差距不过好在功能是丰富的像它内置有全新的车机系统能支持语音控制车载语音播报、车载微信、实时智能路况显示以及OTA在线升级服务。基本该有的都有其中车载微信还支持全语音收发信息现在边开车也能边和老婆语音聊天。
老款的凯美瑞可能意识到车内科技配置不够给力这次改款就给其来个了全套不仅有了更强大的中控屏还给配齐了12.3英寸的全液晶仪表盘也是下了血本。这块显示屏能支持显示两种模式以及三种颜色的背景效果模式分别为模拟机械表盘和纯数字表盘显示复古和科技风都能满足看腻了也不妨换着来。
上面这些都是在看得见的地方而在看不见的地方例如安全配置也进行了升级处理2021款双擎2.5HGVP领先版搭载最新一代TSS2.5智行安全系统除了在原先的主动刹车配置上还新增有行人和单车识别、全车速ACC自适应巡航、路口转向辅助、车道中央保持等功能安全配置变得更多自然行车时安全也更有保障不过配置终归是机器开车的还是人所以行驶时还是要注意安全哦。
至于在动力方面新款凯美瑞还是与老款车型保持不变还是搭载2.0L自吸+CVT无级变速箱、2.5L自吸+8AT手自一体变速箱另外还有2.5L的混动版本。其中它的燃油动力最大功率分别为131kW和154kW最大扭矩分别为210N·m和250N·m动力可以说有点偏肉但对于家用而言还是够用而且比较省油如果想要动力强劲那么可以看看2021款双擎2.5HGVP领先版。
毕竟混动车型发动机最大功率能达160kW在起步时全靠电动机驱动高速时才会换成发动机这使得它行驶时更加平顺非常省油百公里综合油耗只有4.1L这样换算油价一公里只需2-3毛钱后期用车成本会非常低。
总结全新凯美瑞这次主要升级的就是在配置方面了增加大屏有了全液晶仪表在安全配置上也进行了调整弥补了原先的短板让产品变得更有竞争力。说实话在雅阁、天籁、迈腾这些竞品中我还是比较看中凯美瑞的首先平台不一样同时安全配置高如果是别的车型想要多点的安全配置一般需要上到次顶配以上相比起来凯美瑞是不是更厚道一点