正是依托上汽“新四化”战略，MG在2020年战力全开，发布“Mission 100”全新品牌战略，包括：到品牌成立第100年，也就是2023年的时候，MG在全球100个国家和地区，实现100万辆的全球销量，追求100%的用户满意度。这其中，MG作为第一个把年轻化融入到血液里的品牌、第一个以数字化更新整体骨骼的“科技潮牌”、第一个打造上汽出海的路标，“全球化、数字化、年轻化”是其有别于其他品牌最醒目的标签。
不知道有多少人记得，在思域秒天秒地秒空气叫板超跑的时候，有一台车杀了出来叫板思域，那台车叫名爵6。那是大部分人熟知的名爵6，但这不是名爵6的开始。
第一代名爵6并没有像如今躁动，相反，凭借着动感的造型和掀背车的身份，为名爵圈了不少粉丝。而第二代名爵6，也是更多人熟知的一代，在保持掀背车的特点外，凭借着一台强劲的1.5T涡轮增压发动机，为自己烙上了运动的标签。至于第三代名爵6，在原有运动基因的基础上又进步了不少，加入了更有科技感的内饰以及更智能的驾驶辅助，让更多的年轻人关注名爵品牌，关注名爵6。
如今，这台年轻人的新宠又进一步强化，在官方的命名体系中，它叫MG6 XPOWER。MG6 XPOWER是MG围绕“个性运动改装线”推出的XPOWER家族首款量产车型，是专为热衷改装的年轻人打造的官方原厂改装车型，将会是一台能合法上牌上路的量产车型。
回想当今时代，汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装文化在中国虽方兴未艾，但也已经有了崛起的苗头。比如在广州、深圳、苏州等地区，改装文化就十分浓厚，到今年累计已开展了十多届汽车改装展，成为汽车行业文化交流的重要平台。而对改装迷来说，利好消息是不仅政策上一些改装项目解除“封印”，更多的厂商也正在积极推出一些原厂自带改装的车型，满足年轻用户对“个性”的追求，MG6 XPOWER的出现就是最好印证。
我们先说重点：MG6 XPOWER的XPOWER元素包括了超宽体设计、空气动力套件、一体成型尾翼等视觉化处理；此外，门槛饰条、侧裙端口、车尾灯XPOWER元素的加入，让它更有“内”味，原厂即为“改装车”，满足了大部分玩家个性化的心理需求。
而内饰方面，MG6 XPOWER对年轻化的心理暗示更是到位，前排换装了两张相当帅气的桶椅，并绣上XPOWER字样；红色的启动按钮集成在方向盘处，还有钢琴式按键、彰显运动的翻毛皮搭配等，确实挺养眼。
至于动力方面，MG6 XPOWER采用插混动力系统，搭载上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机，匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，最大马力305Ps，峰值扭矩480N·m，百公里加速仅需6秒。
无论是车外还是车内，MG6 XPOWER的运动化造型的确强，但我认为，它还能变得更好。因为我始终相信，年轻化市场并不是这样就能吸引年轻的消费者。除了时间沉淀，最直接的体现就是——如何让用户或者对这款车有兴趣的年轻人一起参加活动，让车主给对这款车感兴趣的年轻人分享自己用车/改装经验。
换句话说，有官方/非官方名义组织的车聚、官方推出的性能升级件，甚至是与国内改装商合作推出的改装升级包等，既有利于加深车主的归属感，也有助于对这台车有兴趣用户群体中的地位。况且，也契合这台车的精神理念，不是吗？
但有一说一，作为百年品牌，MG有着与生俱来的“年轻”基因。为了能始终和年轻一代站在一起，MG从产品设计、定价策略、营销打法及销售形式都能看出其在年轻化的布局上要领先大多数对手。此番再度出拳，无论是强化运动的产品设计，还是年轻有态度的品牌策略，MG6 XPOWER势必能够做到对年轻用户的持续探索。
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