作者：川雨玩车
提到20万级混动SUV的时候，大家往往想到的是本田或者丰田旗下产品，比如威兰达、皓影、RAV4之流。但是对于大多数国人来说，购车预算往往是10万出头，上限基本上就是15万。这个时候，只要13万多的东风风神皓极显然变得极有诱惑力。
事实上，很多网友此前也都听过这款东风DSMA超级架构首款SUV、东风马赫双擎首款SUV——皓极的名字，这款车甚至被誉为国产混动SUV之光，那么，它到底表现如何呢？说再多不如开起来，为了验证这款混动SUV细分领域的卷王之王到底有多强，今天我们就来一次深度试驾（一人一车的长途自驾游）。
个性设计，视觉冲击力强烈
相比时下很多15万级家用SUV，皓极的设计更加个性、时尚，在整个试驾过程中，这款车在路上总能吸引大家的注意力，尤其是夜晚的视觉效果更加惊艳。尤其是棱角分明的线条，以及诸多个性化细节设计，让这款城市SUV多了一丝硬派气息，也更符合时下年轻消费者的审美。
值得一提的是，基于东风DSMA架构打造的皓极虽然定位为紧凑型SUV，但是其实际上却有着媲美中型SUV的尺寸。比如其长宽高分别为4720 x 1910 x 1702mm，轴距更是达到了2825mm，和本田、丰田旗下威兰达、皓影、RAV4相比，皓极的尺寸优势还是比较明显的，尤其是几款车停放在一起的时候。
全面配置+超大空间，满足全家人出行需求
20万左右的低配威兰达、皓影、RAV4在配置上还是比较尴尬的，甚至连满足基础家用需都比较难。但是13万多的东风风神皓极不同，除了整车用料非常厚道，座舱内的NAPPA纹理软质包覆占比接近54%之外，皓极还搭载了新一代的WindLink OS智能座舱，其中同级罕见的AR技术应用，让大家充分感受到了科技感与未来感。
在跑长途的时候，皓极全系标配AR实景导航不仅让驾驶变得更加轻松、便捷，同时也在无形中提升了用车安全性。尤其是跑高速，再也不用担心错过出口了。另外，皓极还搭载了同级别最先进的智能驾驶辅助系统，17颗雷达、7颗摄像头的加持，让这款堪称“配置王者”的13万多的国产混动SUV正式率先迈入准L3行列。
除了设计与用料、配置的厚道之外，皓极的空间表现也绝对称得上是同价位王者之作。得益于较长的轴距以及内挑高设计，皓极的实际空间表现早已超过市场上热销的大5座SUV，尤其是其还搭配了同级唯一全系标配的女王副驾，空间感和舒适性完全可以媲美本田冠道级别的大5座合资SUV。
另外，这款国产混动SUV的第二排座椅可180纯平放倒。不瞒大家，试驾过程中，我甚至在车内住过2晚，简直就是传说中的大床房。夜晚透过1.17巨幕全景天窗看天空，那份美真的是让人心动不已。
动力油耗双优先，驾驶乐趣爆表
混动车型最大的优势就是省油，而皓极的优势则在于兼顾了动力与低油耗表现。从动力参数方面来说，皓极的最大功率达到了180kW，最大扭矩达到了540N·m，远超同级别产品的2.0T动力。自驾过程中，由于电驱的加入，皓极的动力输出是非常给力的，动力输出轻松而迅猛，重点是平顺性非常不错，而且当急加速的时候，皓极的电驱会与发动机共同发力，强烈的推背感可谓是随叫随到，结合专业级SUV底盘调校，还是能带来不错的驾驶乐趣的。
至于油耗方面，得益于高效的双擎混动系统，在接近2000km的试驾过程中，皓极的百公里油耗仅为4.8L，当然，这是城市路段的表现，高速上要稍微高一些，但是也没超过百公里6L，你觉得是否可以接受呢？反正我是爱了。
【最后】相比很多20万级合资混动SUV而言，东风风神皓极混动版的表现是完全值得认可的，尤其是结合这款车的价格来说，即便是两田旗下产品也很难与之一较高下。至于同级别的国产混动SUV车型，先把价格拉下来再说吧。至少我个人认为，13万多东风风神皓极混动版值得入手，不坑。对此，你怎么看？