总的感受很好，聊一聊爱车嘉际

2021-04-29由公西成化发布于综合

我是前年10月15日提的车，裸车13万多，比官方便宜了1万多块钱，其中包括置换补贴5000元，旅游基金5000元。提车一月有余，跟车友们分享一下这一个月的用车感受。当时买车的时候就在纠结买嘉际MHEV版本还是PHEV版本，可能大家对这两款车的区别不是很了解，我当时也是非常懵，后来听技术人员说后才真正明白其中的区别，简单来说就是一个轻混一个是插电混，PHEV版本在插电式混合动力车内集成有电动车、燃油车两套完整的动力系统，可以独立使用电动；而MHEV版本则是电机负责车辆行驶过程中的一些“杂活”，不能单独使用电动。

阿尔卑斯白，真的是超级无敌漂亮。

极具辨识度的家族式星河回纹前格栅

侧身腰线顺畅优雅

悬浮车顶设计

卡姿兰大眼睛

细节之处见真章

嘉际的前脸设计。采用了一体式的悬浮设计，动感时尚。极具辨识度的家族式星河回纹前格栅，配合V字形的镀铬饰条，巧妙地与两侧的流星之翼前大灯融为一体。嘉际的车灯设计。前大灯组，内部四条平行LED日行灯非常精明，设计感实足。同时灯组内全LED光源（远近光一体式前大灯、转向灯、日行灯、位置灯）的设置也有效地进步了使用寿命。后尾灯被称为是年光之翼尾灯组，仍旧维持了车头灯全LED光源的“精良传统”，其中那三条舞动翻转的灯带与流星之翼前大灯相辉应，在营造出浓密时髦感的同时，还非常耐看。

纵观车子全身，活泼灵动

后尾灯被称为是年光之翼尾灯组

三条舞动翻转的灯带与流星之翼前大灯相辉应

后备箱非常科技奥

精致的轮毂

仔细观察非常用心的设计

悬浮车顶

嘉际的外观设计。嘉际拥有165mm高离地间隙，而165mm的离地间隙与悬浮式车顶的搭配，令新车徒增了活泼、爱玩的观感。此外，嘉际的腰线从轮眉处贯串至车尾。不细看，朴实无华,毫无工业雕琢的痕迹。而细观，沉稳的身形无疑会给人还来一种端庄大气的感觉，并在稳重中吐显露些许冲刺之感。嘉际的座椅设计。嘉际驾驶舱采用环阔一体式科技驾舱设计，值得一提的是，新车装备有带高级头枕的I-sofa 座椅，非常适恼人体工程学，颈部、腰部的横向、纵向支持较为全面，还带有吉利始创的165°畅睡形式其内饰布局以驾驶者为中心，科技感和人性感十足。

三幅式方向盘设计

中控台中央区域非常漂亮且科技感十足

走线密实精致

后排座椅

皮质座椅

内部空间够用

嘉际的内饰设计。嘉际的基调非常奢华、当代。其中悬浮中控台、中控翼型镀铬装饰、遍地缝线工艺、上下分层的设计令人爱不释手。而全景天窗、双层中心通道、手势感应顶灯、2.3英寸悬浮式智能车机、7英寸全液晶仪表、72色流光空气灯、一二三排均有赐顾帮衬的45处储物空间、冷暖杯托、三区空调等目炫缭乱的温馨性设置装备安排都能在设置装备安排单上找到，中控台中央区域设有12.3英寸悬浮宽屏，细节部分大量采用钢琴烤漆、拉丝纹理以及透光电镀银饰条，科技感强烈。总体来说，还是非常满意的。

精致的轮毂，非常好看

线条从车头贯穿到车尾

仔细观察，细节做的非常好

远观非常漂亮

V字形的镀铬饰条，巧妙地与两侧的流星之翼前大灯融为一体