随着人们购买能力的提升，国人对豪车的需求也在水涨船高，即便是奥迪a4l、宝马3系这些车型的价格要高于二线豪华品牌的同级车，但是依然凭借着强大的品牌影响力，成为国内市场上炙手可热的豪车。
对于英菲尼迪Q50l来说，虽然英菲尼迪属于二线豪华品牌，知名度没有德系车企那么强，但是旗下的Q50l的性价比挺高，毕竟这款车的厂商指导价来到了26.48万，经销商处该车的终端价格已经跌破20万，来到19.98万。即便大家面对如此大幅度的价格优惠，没想到Q50l的月销量也只有三位数，难道英菲尼迪Q50l只有换个车标才能大卖？
其实英菲尼迪Q50l的综合表现不错，全系配备了2.0T发动机，211PS是发动机的最大马力，峰值扭矩达到了350牛米，更何况该车还配备了换挡平顺性非常强的7挡手自一体变速箱，让这款车有了7.9秒的百公里加速时间。
英菲尼迪Q50l的悬架采用的是双叉臂+多连杆悬架，整体悬架调校偏舒适，尽管这款车的外观设计偏运动化，但是却有柔软的“内心”，乘坐的舒适性不比奔驰E级差。
英菲尼迪Q50l的外观很有个性，进气格栅采用四边形设计，左右两侧采用了内收的设计手法，让前脸看上去不再呆板，而且中网内部还配备了锁子甲样式的银色饰板，让这款车符合了时尚化的个性。中间嵌入的英菲尼迪家族式的车标，与奇瑞的车标有些相似，或许不懂车的消费者会把它看成是一台奇瑞车。
尺寸方面，英菲尼迪Q50l的长宽高分别是4867×1823×1456毫米，轴距达到2898毫米，属于一款尺寸占优势的中型豪华轿车。在内饰布局上，Q50l虽然时尚感方面有所欠缺，内饰颜色搭配有些老气，但是却配备了非对称中控台，方向盘还采用真皮材料包裹，并设计了多功能按键，操控的便利性也是非常强的。
英菲尼迪Q50l之所以销量不高，不仅是因为设计了与奇瑞类似的车标，关键是这款车从2018年3月份推出新款车型后再也没有换代，个人觉得应该是这款车更新换代速度太慢才影响了该车的销量，你觉得呢？
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