对于所有爱车的消费者而言，拥有一台后驱动车型，享受那种暴躁的加速性能感是每一位汽车爱好者的梦想，只不过市场上能够带来这种体验的车型并不多，而且售价普遍较高。不过好消息是丰田新款锐志在海外市场上发布了，新车采用了后驱V6+8AT，强有力的动力系统搭配后驱，听完之后会不会觉得买雅阁买早了。
说起丰田锐志这款车，可以说也是丰田旗下的一款经典车型，自2006年进入国内市场以来，凭借着出色的表现，堪称丰田家族的旗舰车型，直到2017年因销量不佳而停产，锐志已经停产多年，但在二手车市场上，锐志的保值度还是非常高的，虽然消费者对可玩性车型的需求越来越大，丰田锐志可以说焕发了第二春，如今新一代锐志的到来，国内不少消费者纷纷表示：等不及了！
从外观上可以看出，新款锐志采用了最新的设计语言，相比老款车型更加时尚、动感。新车前脸前脸采用了分体式进气格栅，上格栅内部采用了熏黑处理的网状结构，并现两侧大灯组相连，大灯组内部采用了LED灯带和矩形灯组，在点亮的情况下辨识度极强。下格栅贯穿左右并与两侧雾灯组融为一体，进一步提升了前脸的视觉宽度，同时通过装饰条的点缀很好地与X形车标相融合。
车身侧面新款锐志去掉了冗余的线条，显得更加圆润流畅，溜背式造型搭配下方多幅式轮毂显得非常动感，同时新车车身尺寸为4750*1795*1450mm，轴距为2850mm，车身姿态显得更加低矮，为了体现它后驱的定位，新车采用了短前悬长后悬的设计手法，在营造俯冲感的同时还有着较高的辨识度。
尾部造型比较小巧，微微翘起的尾翼，贯穿式镀铬装饰条以及部分横向线条的运用和下方运动化的包围，双边共双出圆形排气，将小钢炮的一面展现的淋漓尽致。
内饰上新款锐志的表现就没有外观那么激进了，内饰采用了简洁实用的布局风格，配备了四幅式多功能方向盘，前方则是传统的机械式指针仪表盘和中控内嵌式显示屏，上方是对称式空调出风口，并内嵌了一块石英钟，下方是部分实体物理按键。用料上采用了大量力软性材质，加上精致的做工和缝线处理，显得非常精致。
动力上新车搭载了3.0L V6发动机，最大功率167kW，最大扭矩293牛米，传动也由原来的6AT升级成了8AT变速箱，从而提供了新车换挡的平顺性，大大提升了驾驶者的驾驶感受。
从总体来看，新款锐志的外观颜值有明显提升，更加符合当下消费者对运动化、时尚化的审美需求，同时动力系统更加平顺，相比雅阁有明显优势，相信引入国内市场之后，就算是宝马3系的地位都将被撼动。