最近我身边的许多同学都陷入了“毕业焦虑”，一边要在寒冷的冬天早起去公司实习，一边又要在下班后埋头改写论文，整个人都显得疲惫不堪。其实我的状态也差不多，主要是因为实习工作的地点距离学校比较远，每天六点多就得起床，出门后公交地铁来回倒，太折腾人了。不过好在这种状态已经在上周末结束了，因为我终于去4S店提车了。
买辆代步车的想法其实一直都有，但毕竟我还是学生党，所以这个想法就一直被搁置了。直到我同学听说我想买车后，向我安利了宏光MINI EV，说是这车最低只要2.88万元，而且小巧又实用。我一听，这价格确实也承受得起，估计现在买辆二手车都不止这价格，还挺划算的。于是找了个周末我就跑去4S店订车了，上周末那边就打电话来，通知我去提车。
因为自己是艺术生，爸妈光是给我交学费就花了不少钱，所以买车的时候我就没打算再向父母要钱了。平时自己大学期间兼职赚了一些钱，现在的实习工资虽然不高，但住在学校宿舍也攒下了不少。在买完车以后基本上也就所剩无几了，所以我买车的时候，还重点咨询了一下宏光MINI EV的用车成本。
好在结果没有让我失望，销售小哥告诉我这车开起来很划算，不但免购置税而且百公里耗电只有8度左右，每公里的花费算一下也就是5分钱。这样我每周开5天，再加上周末偶尔回趟家，大概一个月的开销也就是一顿饭钱，对比燃油车真是不知省了多少。
另外别看宏光MINI EV车身比较小，内部却是四座设计，原本以为放点大件物品可能不太方便，到店看车的时候发现后座是可五五分放倒的设计。我在现场也试用了一下这个功能，还挺方便的。像我这样的本地学生买了它以后，平时随时都可以开车回家了，而且后排座椅放倒后，我那个大行李箱也不愁没有地方放了。
总之整个提车过程都挺顺利的，手续也不麻烦。我付尾款的时候还跟销售聊起来，说这车代步正合适，而且车身也比较小巧，平时下班回来停车也方便。像我们学校的停车位都是给教职工准备的，我只能蹭路边的免费停车位，路边经常有些大车停得不是很规范，常常会看到很多位置被分割的很小。好在我这辆车“身材娇小”，他们停不了的位置，对我来说就没什么难度了。
提了车之后，我就兴冲冲地把刚到手的宏光MINI EV开回了学校，我室友听到消息后都跑出来看我的车了。刚看到车子，他们就一直感叹小车就是方便。这阵子我们学校门口修地铁，原本宽阔的四车道马路现在就剩了一条车道，室友他爸的车又大又高，每次来学校接他路过这条窄路，都担心车子会剐蹭到，已经向我抱怨好几回了。
被他这么一说，我也感觉到这辆小车的又一个优势。回想到自己出门实习碰着上下班高峰的时候，这条路总是堵得不行。但是刚才从4S店开着这台还不到三米的小车回来，就算经过比较狭窄的车道，居然也没觉得有什么困难，轻轻松松就通过了。而且因为车身尺寸比较小，转弯也很轻松，真是挺让人省心的。
现在我每天最高兴的事情，就是每天能比以往多睡一会儿。不用吹着寒风，也不用在公交车上人挤人，静静享受这一段独处的时光。宏光MINI EV省心、省钱、实用，我觉得它真是目前最适合我的代步车了。