金九已过，银十也画上了句号，成绩如何我们还得用数据来验证。
根据乘联会公布的最新零售销量数据显示，今年10月份轿车市场同比增长8.8%；SUV同比增长9.9%；新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%。这么看来是全员增长的节奏？不过在看到MPV的数据时，也只能令人怀疑，现在的二胎家庭真的不爱MPV了吗?
根据数据显示，10月份MPV销量10.7万辆，环比微增长0.2%，同比下降达到10%。相较今年9月份的销量数据来看，10月份MPV市场销量环比增速放缓，对比去年同期下滑幅度也在拉大。除此之外，今年1-10月MPV累计销量达84.1万辆，同比下降达到25.4%。
从根据公布的MPV当月销量前15名来看，前5名成员依旧不变，而这当中有3款车型出现同比销量下滑，分别是排在第一的五菱宏光、宝骏730、风行菱智。
虽然五菱宏光下滑幅度达到20%，但与排名第二的别克GL8仍旧保持着超过1.2万辆的安全距离；宝骏730相比9月份的数据，同比下滑开始收缩，低至6%。而排名第五的艾力绅依旧保持着高增长姿态，同比增幅达62.9%，与排名第四的风行菱智之间的差距在逐渐缩小，有望在接下来的一两个月内实现反超。
当月，来自广汽传祺的MPV双子星均挤进榜单前十名。传祺GM8更是以102.1%的同比增长速度，销量翻了两倍不止，以4646辆的成绩位列第六名，与艾力绅之间的差距也仅有300辆有余。而传祺GM6也实现了38.8%的同比增长。
最出人意料的，还数上汽荣威iMAX8。这款刚刚在10月31日完成上市的新车，已经售出4109辆，排名第八，成了榜单中最大黑马。新车能上榜，那打着''大四座''概念的凯捷是否也能在11月完成一番销量佳绩，我们对其表示期待。
上个月还排名第8的上汽大众威然，在本月出现了销量萎靡，排名下滑至第15，环比下滑42.5%。余下的，除了吉利汽车嘉际，其他车型均出现了同比下滑。
开头我们说了，今年1-10月MPV累计销量仍旧出现同比下滑，那么到底是哪些车型在''作妖''？
从上表来看，前十名车型中仅5款车型实现同比正增长。除别克GL8、传祺GM6不到1%的增长速度外，东风本田艾力绅同比增长32.5%、传祺GM8同比增幅46.7%。
最为耀眼的还是宝骏RM-5，其实现了291.3%的同比增长，不过也要归功于其去年刚上市的身份。不过，师出同门的宝骏730、宝骏360就没那么幸运了，二者分别下滑41.8%、71.6%。
眼下，留给车企完成年终目标的时间不多了。仅2个月的时间，到底是消费者不爱MPV了，还是产品需要更新迭代来迎合用户，如何去刺激消费者购买MPV的欲望，还要车企多加思考琢磨。（文/审：青柠）