1886年，世界上第一台以内燃机为动力的汽车诞生，随后开启了全球汽车工业长达100多年的发展史。
美国：1908年，福特汽车推出著名的T型车，并率先实现流水线生产，20年间共生产了1500万辆，让汽车这种“奢侈品”普及到千家万户；
欧洲：1937年，大众汽车成立，并推出了著名的大众甲壳虫轿车，这也是世界上生产时间最长和产量最多的车型；
日本：日本的汽车工业在二战之后开始迅猛发展，诞生出丰田、本田、三菱、日产等我们耳熟能详的品牌。
全球百年汽车工业，如今也因为环保、能源等问题，来到了不得不向电动化变革的十字路口。
一、福特——到2030年，电动汽车销量将占福特汽车总销量的40%
根据福特汽车日前公布的未来发展规划，到2030年，电动汽车销量将占福特汽车总销量的40%。同时，福特将成立全新的全球电池创新中心Ford Ion Park，将垂直整合电池技术，并推出广谱系的电动车电池产品，包括IonBoost锂电池、为商用车开发的IonBoost Pro磷酸铁锂电池等。
同时，根据摩根士丹利在今年3月份发布的一份研报显示，相比去年，特斯拉在美国电动车市场的份额由81%下滑至69%，特斯拉所丢掉的份额，几乎全部被福特Mustang Mach-E所蚕食。
福特Mustang Mach-E和F-150 Lightning是两款福特电动化的明星产品，两款车在北美市场推出之后，都收获到了热烈的市场反应，交付量和订单数量都在稳步攀升。而国产的福特Mustang Mach-E日前也在国内正式上市，定位中型纯电动SUV，售价区间26.50-37.99万元，最长续航里程能够超过600km。
另外，根据一家名为Piplsay的消费者研究平台最新进行的一项民意调查显示，在北美市场，消费者对于福特F-150 Lightning的兴趣度超过了特斯拉Cybertruck。“如果最近你计划买一台电动皮卡，以下哪一个你更感兴趣”？其中，有25%的人选择了福特F-150 Lightning。
而就在5月26日，福特汽车CEO 吉姆·法利宣布福特在电动化领域的支出将增加三分之一，投资将超过300亿美元，其中电动化、智能网联服务将成为未来的战略重点。
不得不说，福特汽车在全球汽车工业史上有着浓墨重彩的表现，如今电动化时代来临，它也在积极转型，向电动化、智能网联、自动驾驶等领域发力，作为一家百年车企，它将会在电动车领域有着怎样的表现，我们拭目以待。
二、大众——计划在2025年成为全球电动车市场的领头羊
根据大众集团的最新战略，大众计划在2025年成为全球电动车市场的领头羊，并计划在2021年交付100万辆纯电动车，到2030年大众希望能够在欧洲电动车市场上占据60%的份额。
目前来看，大众已经推出了ID.4和ID.6两款纯电动SUV，其中，ID.4已经上市，国内一汽-大众旗下的ID.4 CROZZ售价区间19.99-27.99万元，上汽大众旗下的ID.4 X售价区间19.9888-27.9888万元；而ID.6有望在今年的第三季度正式上市。
三、丰田——2025年左右全车系配置电动车型
其实早在2017年，丰田就发布了电动车发展规划：要在2025年左右实现全车系配置电动车型；2030年，油电混动和插电式混动销量达到450万辆以上，纯电动和燃料电池车销量达到100万辆以上。
然而就在去年底，丰田汽车掌门人丰田章男却炮轰电动车，他认为，电动汽车其实是被过度炒作了，倡导者并没有考虑到发电过程所产生的碳排放以及向电动汽车转型的成本。
客观来讲，丰田汽车在如今电动车市场的布局确实略显迟缓，就在竞争对手纷纷掏出自家的电动化产品的同时，丰田却一直不见声响。为数不多的电动化产品，比如C-HR EV、卡罗拉双擎E+等也仅仅是在传统燃油车的基础上“升级改造”而来，到底是“好饭不怕晚”还是“错失掉良机”，恐怕只有丰田自己知道吧？
四、宝马/奔驰——到2030年，纯电动车型/电动化车型将至少占到总交付量的50%
在汽车领域，宝马、奔驰、奥迪三个豪华品牌的动向一直被所有人关注，日前，宝马集团董事长齐普策表示：“未来十年左右，宝马集团计划在全球累计交付约1000万辆纯电动汽车”、“到2030年，纯电动车型将至少占宝马集团全球总销量的50%”。
而奔驰官方也表示，未来将会把研发重心转移至电动车，其高性能品牌AMG也将迎来电动化，截至2022年年底，梅赛德斯-奔驰将推出10余款纯电动车型，到2030年，电动化乘用车（包括插电式混合动力车型、48V混动车型等多种新能源车型）将占该集团乘用车总销量的50%以上。
【奔驰EQS】写在最后
视线回归国内，近几年国内新能源汽车市场异常活跃，前有比亚迪、五菱、长城等传统车企，比亚迪汉EV、五菱宏光MINI EV都有着不俗的用户口碑；后有蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等一系列造车新势力，蔚来ES8/ES6、小鹏P7、理想ONE也都有着不俗的产品力。
而如今，手机起家的小米集团也宣布正式进军汽车市场，甚至由雷军亲自带队。用影视剧里的一句话来讲：“整个晋西北都乱成一锅粥了”。
在这场近身肉搏战当中，到底是有着深厚技术积淀的老牌车企能够胜出，还是轻装上阵的造车新势力能够攻擂成功，我觉得只有时间能够给我们答案吧！