10月22日晚，在深圳北开往南宁东的G2916次列车上，一名乘客突然腰部剧痛，陷入昏迷。列车员立即展开救助并广播寻找医生，车上几名医务人员随即赶来急救。经紧张施救，旅客逐渐清醒。
▲医务人员正在为张先生进行治疗。
当天下午，张先生坐在列车的3号车厢。由于张先生腰上有伤，当时就贴着膏药，还随身带着药。记者了解到，当列车到达梧州南站时，张先生已经感觉腰痛难忍，浑身直冒冷汗。当晚7时30分许，因为腰痛越来越剧烈，他浑身无法动弹，脸色苍白地晕倒在座位上。
看到情况不对，旁边的旅客赶紧向列车工作人员求助。
接到消息后，列车长李美琪和一名工作人员立即跑到3号车厢，对张先生进行救助，同时用对讲机让其他同事拿来急救药箱和白开水，并在车上广播寻找医生。
巧的是，车上刚好有几名从深圳返回南宁的医务人员。听到广播后，他们迅速赶到相关车厢展开急救。
黄媚是一名高级中医调理师，凭着丰富的经验，她判断张先生晕倒是因腰部伤情加重，需要马上治疗。
记者通过现场视频看到，为了方便治疗，一名列车安全员将张先生扶起，让他趴在前排的座位上，医务人员在背部对其腰部、手部和膝部做小针刀治疗。经治疗，张先生的意识逐渐恢复，脸色也好了很多，医生建议到站后赶紧到医院进一步治疗。
李美琪随后电话通知南宁东站工作人员，联系120急救人员到站台上接应。
当晚8时18分，列车抵达南宁东站，列车员协助急救人员将张先生搀扶下车、坐到轮椅上，再将他推送上了救护车，前往附近医院进行救治。
23日，记者获悉，张先生在医院经过进一步治疗后，目前情况已经稳定。
明年9月份，藤县的小伙伴就可以坐上高铁去香港啦，全程仅需不到3个小时即可实现藤县-香港，开不开心~
香港铁路有限公司（港铁公司）主席马时亨7月31日在港表示，港铁公司很有信心明年9月将广深港高铁香港段竣工交付。
广深港高铁
广深港高速铁路是从广州市、深圳市经由香港西九龙的一条高速铁路，也是中国“四纵四横”客运专线中，京广高速铁路至深圳、香港的延伸线，亦为珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分。
广深港高铁全线设广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙总站共7个车站。
广深港高铁香港段全长约26公里，沿途不设站，列车最高运营时速为200公里。目前，广深港高铁香港段的整体工程完成进度已逾九成。
此外，广深港高铁香港段也于7月底公布了高铁“一地两检”的方案，为了方便旅客，车站采用同层两检模式，即离港及抵港旅客均可在同一楼层内完成出入境手续，不用分来两层通关。
香港特区行政长官今年10月3日表示，特区政府决定在10月25日的立法会会议上提出一项无约束力的政府议案，争取立法会支持广深港高速铁路香港段“一地两检”方案。
待明年高铁香港段开通，广州往返香港的时间将从目前的2小时缩短至48分钟，而藤县至广州南高铁最快1小时58分，也就意味着藤县-香港3小时内即可到达，更方便大家去香港“剁手”了~
广深港高速铁路（香港段）官方显示，高铁香港段开通后，每天会有33对长途列车开往16个内地主要城市，其中，香港往深圳北平均每15分钟一班，香港往广州南平均每30分钟一班。
预计通车后首年，高铁香港段每日约有109200人次乘坐高铁往返香港与内地。当中约有23100人次乘坐高铁前往虎门及广州。
广深港高铁“复兴号”列车真容
目前已有5列高速列车运抵香港啦
广深港高铁（香港段）列车在高铁广深段进行测试
以后白天从藤县到香港购物，晚上最后欣赏一下维港的美景。再坐高铁回藤县，不再是梦想了！
以下为网友评论：
网友“ゞ 嚤ゞ.鶏ゞ”：26公里差点信了
(2017-10-10)
重庆至贵阳铁路扩能改造工程（渝贵铁路）自10月16日起进行全线联调联试。这意味着这条线很快就要开通了，这条线的开通，不仅是方便了重庆贵州两地的小伙伴，同时广西的小伙伴到重庆旅游业更加快捷了。
渝贵铁路开通后与贵广高铁连成网络。也就是说，渝贵铁路开通以后，将缩短重庆前往广西桂林、贺州等地的时间。重庆至桂林、三江、阳朔、恭城、贺州等地，可以经渝贵铁路到贵阳，转入贵广高铁，旅行时间将大大压缩。 届时重庆至贵阳的铁路平均旅行时间将压缩到2小时左右。
那么就是说，届时广西人从桂林出发，乘坐动车经贵广高铁、渝贵铁路只需4个多小时（桂林—贵阳2个半小时，贵阳—重庆2小时）即可到达重庆。
以后贵阳，重庆，桂林地，可以更加便利的出行旅游，让我们一起看看三地不可错过的美景吧！
青岩古镇
青岩古镇是贵州省著名的历史文化名镇，形成于明洪武年间，历明清两代，迄今6百余年。历史悠久，人文荟萃，文化氛围极为浓郁。因附近多青色岩峰而得名，古为屯田驻兵之地。位于贵阳市南郊，距市区约29公里，距花溪南12公里处。它是贵州四大古镇（青岩、镇远、丙安、隆里）之一，始建于明洪武十年（1378年），至今已有六百多年历史。古镇内设计精巧、工艺精湛的明清古建筑交错密布，寺庙、楼阁画栋雕梁、飞角重檐相间。悠悠古韵，被誉为中国最具魅力小镇之一。
靖江王城
靖江王城坐落于桂林市中心，它是明太祖朱元璋其侄孙朱守谦被封为靖江王时修造的王城，是一组金碧辉煌、规模宏大的建筑群。靖江王府是中国为数不多的集大学院校、风景名胜区（独秀峰）、完整历史建筑物、历史背景于一体的综合性景区。 主体布局有承运门、承运殿、寝宫、左宗庙、右社坛。主体两侧有众多的厅堂楼阁、书屋轩室。所有建筑系大式歇山顶，红墙碧瓦。
丰盛古镇
丰盛古镇位于重庆市的东南边陲，也是就是现在的巴南区，明末清初始建场镇，曾经是重庆府去南川、涪陵的重要驿站。古镇老街两侧均为2～3层全木质穿斗结构的店铺。铺后多为青砖黑瓦四合院，其檐额、堂额、门窗等，多饰以戏文故事、鱼虫鸟兽，具有典型的徽派风格，这一特点在重庆众多古镇中是不多见的。
以下为网友评论：
网友“浅唱”：靖江王城风格是古仿今，云天文化城风格是今仿古。
(2017-10-19)
今天，中国铁路总公司发布，即日起在12306网络购票平台上可自主选择高铁座位。以后搭高铁出行，无论是靠窗还是靠走道，旅客均可预订自己“心水”的座位。
在12306购票网站，旅客可在选择想要乘坐的动车组列车，并输入身份信息后，就可自行选择座位。同一功能也在手机上的12306购票应用一并实现。
记者 林涛
“如果旅客选择多张的座位，可以在相邻两排的十张座位中自由搭配选择，不过车厢号和两排座位的编号，则是由系统自动随机生成。”
因此，实际上旅客仅是选择每排座位上的位置，而座位具体在哪节车厢以及哪排座位，仍由系统进行分配。若剩余座位不足，则还是由系统自动派位。据了解，自动选座功能目前已面向C、D、G三种字头的动车组列车开放。旅客表示这让出行更为舒适便捷。
旅客
“肯定选靠窗的，方便到自己的心情啊，可以看到窗外的风景啊。”
旅客
“靠过道的当然可以啦，上洗手间之类不用麻烦别人。”
旅客
“自己选座就会选同一排的，坐在一起会好一点。”
除了高铁选座，今天12306平台还推出“换乘建议方案”，供没有直达列车的旅客参考。例如搜索韶关到湛江，系统会生成在广州或深圳换乘等方案，供旅客选择购票。
(2017-10-12)
10月19日，长安汽车在北京国家会议中心举行新能源战略暨新品上市发布会。长安汽车官方发布了“香格里拉计划”，2020年前将打造三大新能源专用平台，并在2025年前推出21款全新电动车和12款插电混动车型。
(2017-10-19)
我们的动车组列车除了“和谐号”，还有新增加了一个“复兴号”，近来“复兴号”已经开始运营了，让我们一起来看下他的成绩单吧：
昨日，北京铁路局发布“复兴号”中国标准动车组阶段性成绩单，截至10月19日，京沪高铁、京广高铁、京津城际三条线路上的“复兴号”共计发送旅客达307万人次。京广高铁“复兴号”上座率更是高达100%。数据显示，乘坐“复兴号”中国标准动车组出行，已经成为旅客出行的首选项。
高铁是高速铁路的代称，我们平时所说的“坐高铁”准确说法应该是“坐高速动车组”有网友表示：“以后春运就不担心了”和谐之后就是复兴，希望在动车上我们能够平安到达目的地!
以下为网友评论：
网友“南昌用户66xxxx658”：贵，大多数人还是会选择火车出行
网友“北国之楠”：没有一条是通往西部的，所以回家自然艰难
网友“好好8K”：节假日一票难求，你说担心什么呢？
(2017-10-21)
中国共产党第十九次全国代表大会开幕会在人民大会堂大礼堂举行，同时现场直播受到全社会关注。
“当听到习近平总书记说道‘高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进’时，我感到非常自豪。”在北京铁路局北京动车段南动车所，专项修车间技术员张文迪在观看中国共产党第十九次全国代表大会开幕会时如此说道。
作为一名铁路检修人员，回顾高铁动车过去的五年，实现了中国制造、时速350公里达速等成绩。张文迪表示，很珍惜这来之不易的成绩，并将继续在党的领导下，立足岗位，继续为高铁动车组的安全运行保驾护航。
不久前，“复兴号”动车组提速受到多方旅客点赞，作为"复兴号"动车组的随车机械师，北京铁路局北京动车段南乘务车间随车机械师于洪亮已经值乘了上千组动车组，切身体会到"复兴号"动车组从服务设施到走行部等各个部位，无不从旅客的角度出发，让旅客乘坐体验更美好、运行也更安全。
今天观看党的十九大开幕会，于洪亮感受祖国五年来取得的成绩，深切体会到了这几年医疗、教育等各方面取得的成绩，尤其高铁的发展更是日新月异。“我和我的工友们将一如既往护航动车组的安全运行。相信在党的领导下我们的‘中国梦’、‘高铁梦’一定会实现！”
回顾五年来，国力强盛，民族和谐，社会稳定，科技腾飞，强力反腐，精准扶贫……
作为一名党员，北京铁路局北京动车段南一级修车间技术员康学宾表示，不由得为这届领导政府点赞！高举中国特色社会主义伟大旗帜，实现民族伟大复兴的中国梦，我们在路上！
“观看十九大开幕会上习总书记的讲话，再回顾过去五年的发展，感觉到我们的祖国日益强大，无论是国际地位还是国内形势都得到了长足的发展。而对于我们铁路人来说，切身体会到高铁的快速发展，作为一名铁路人无比的自豪与骄傲。”同样是党员，北京铁路局北京动车段南动车运用所技术员刘晓丽也切身为自己铁路人的身份感到自豪。
刘晓丽说道，“习近平总书记的讲话内容丰富，思想深刻，寄托了对中国人民深切的关爱，我们也必将围绕在以习近平总书记为核心的党中央领导下，继续努力拼搏，干好本职工作，发挥好党员的先锋引领作用，为中华民族伟大复兴加油助力！”
(2017-10-19)
周扬今年42岁，是鹿城公安分局刑侦大队副大队长。参加公安工作21年，常冲在一线的他多次英勇负伤，手指脱臼、皮肉撕伤、磕磕碰碰的骨伤早已数不清，大的伤疤就有11处，缝过142针，外加一个弹伤。
熟悉他的朋友称他为拼命三郎，周扬子自参加工作以来大大小小参加的刑事案件不计其数。
10月15日晚上，鹿城警方获得一条线索，一名涉嫌寻衅滋事罪的刑拘在逃人员杨某出现在河南驻马店泌阳县。
这名逃犯在十几年前杀过一次人，性情暴躁。2010年从监狱出来之后，还是死性不改，今年10月份，杨某因涉嫌寻衅滋事罪被温州警方刑拘上网追逃。
于是周扬负责带队远赴河南，经过周密的部署，在逃犯的住处将其抓获。当天，杨某被依法刑拘，羁押在泌阳看守所。
第二天一大早周扬就决定带逃犯回温州，但是当时已经没有回温州的动车。但押解是危险又辛苦的活，路上多一分钟就意味着多一分钟的危险。
于是 周扬与同事一路奔波，辗转来到郑州东火车站。到达车站时，已经临近中午12点，当天下午没有直达温州的列车。
为了尽快将嫌犯押解回温，只能途经杭州转车。要想搭上杭州至温州的末班车，只能乘坐当天12点12分的车次，时间非常紧迫。
周扬和同事们向安检人员大致讲了一下过程，于是他们顺利上车了，随后补了站票。因为担心逃犯搞小动作，于是周扬就找了一个角落，让逃犯坐在里面，自己则挨着他坐。
刚好这一幕被同行的新民警拍了下来，随后被人传上了朋友圈，于是周扬就这么火了起来。
对于自己的走红，周扬感到很意外。他说这就是真实的民警生活，是自己的职责所在，不必过分夸大！
(2017-10-21)
女神到哪里都是女神，气质出众走到哪里都能成为不可忽视的亮点。这是来形容女人漂亮出众的一句话，但我会把这句话送给这几天和我朝夕相伴的东风风神AX4，单靠这个外观就让我在试驾期间遭受了不少次的围观和询问。先不说内在的实力怎么样，单就靠高颜值赚这一波眼球就不亏，而90后现在已经成为汽车行业购买主力军，高颜值和年轻化正是他们最需要的。但上市后6.68-10.18万元的实惠价格真的只是徒有其表吗？想知道真正的答案还要您继续往下找寻答案。
在上市之前我们已经试驾过了1.6L的主力销售车型，看得出来大家对1.6L动力的表现，只能说是够用。但不要急着下定论，其实AX4也是有涡轮增压车型推出的，今天我们试驾的便是在动力使用1.4T发动机的车型，这也是全系车中的次顶配车型，接下来的两天，这台车会陪我走过近400公里的综合道路。来深度体验一番女神的内在美。
类似MINI的吸睛程度
我的这台东风风神AX4 1.4T DCT车型配备的是一台输出140马力，峰值扭矩196牛·米的1.4T发动机，变速箱匹配的则是东风与格特拉克共同研发的6速湿式双离合器变速箱。
既然是1.4T车型，大家看重的就是它的动力，那我们先聊聊动力，今天的试驾路段有两种路况，一是市区或者国道路况，走得慢，经常停红灯，但这种路况距离占比约为30%。接下来的基本上都是山路和高速。基本上已经体验了所有能碰得到的路况。
但首先我要表扬的并不是它的动力性，而是它出乎意料的平顺性，要知道，这台车可是涡轮加双离合，即便是一流的车企，也会有些许顿挫感出现。但你并不需要太去抵触它，最起码我开过这四百公里之后，这台变速箱的换挡平顺度还是非常好的，加上微乎其微的涡轮迟滞，从感官上是很难察觉它其实是一台涡轮的双离合车型。
再说加速感，确实要比1.6L自然吸气版本的车强很多，尤其是能感觉到扭矩的输出，车变得更加轻快了，也能比自然吸气版本开的更加痛快。虽然没有脱胎换骨的表现，但总体来说，动力表现还不错。车上坐着4个成年人，外加一堆行李，在任何路况下也不会显得吃力。
由于是双离合变速箱，换挡速度自然不会慢，但之前试驾匹配的那台1.6L自然吸气发动机不同，这台1.4T的动力表现要更敏锐，变速箱降挡的积极性也比1.6L车型要更干脆，高速超车同样非常干脆，给人的信心很足。再来聊聊转向和底盘减振的表现，东风自家和法系车合作了很多年，在底盘调教方面，自然有很强的功底。今天走部分国道被大货车摧残的很严重，路面有车辙沟，路面情况都不怎么好，但开着AX4并不会觉得很颠簸。说实话，实际使用下来。也能感受到底盘整体感的优势，对于一些细小颠簸的过滤非常到位，没有丝毫松散的感觉，再结合明显偏软的座椅，坐起来感受还真挺不错的。没有任何的余震和不适。
方向盘的指向性也比较精准，比起同级别车型来说虚位算是非常小了，加上握感扎实的方向盘，开起来很轻松。另外值得一提的是这台AX4对于车内噪音的控制的也有一手，除了风噪稍大以外，胎噪还是路噪，都隔离的比较到我到位，这算是在同级别中开过之后才能体会到的优势。
油耗方面，也是平时用车大家关注的焦点，虽然不是在乎那一点小钱儿，但频繁的进出加油站确实很让人厌烦。目前AX4已经开了四百多公里，一箱油还剩下四分之一，郊区通常道路，以及市区拥堵路段都有设计，综合油耗最低到5.4L，最高7.2L。已经算是非常惊喜的油耗了，而且还是在车内满载的情况下。如果平时不满载，应该还会更低。
原创设计不输合资
现在颜值可以说是一台车的敲门砖，而基于东风DF1新平台打造出来的AX4，可以算是东风旗下产品的颜值代表。这款车给我的第一感觉是精致、高端，虽然夸张，但绝对可以接受。前脸有着自家合资品牌雷诺家族设计的影子，大灯中网链接到了一起，并且还是分体式的设计让人有耳目一新的感觉。有了前辈们的铺垫，分体式的大灯再也不是妖魔化的代表，而成为了时尚界的新宠。AX4也在此之上有了自己的新想法，分体但不分开，并采用内部熏黑工艺，显得非常有个性。光源虽为卤素光源，但有透镜的配置，未来升级光源并不难。
来看内饰，AX4的内饰可以说是我见过国产小型SUV里面最用心的一位，非常具有法式的设计美感和独特的气质。让人一眼看完就绝对不会忘掉。中控台用料同样也很实在，大面积的软质搪塑工艺，无论是感官还是视觉看着都不廉价。
总结
纵然这个级别的小型SUV数不胜数，但AX4还是做到了让人印象深刻，不但是它夸张具有冲击力的外观，它的底盘扎实表现程度也远超我的预期，而且1.4T车型动力不弱，双离合变速箱也不顿挫，而且只要10万元，除了品牌逼格略逊一筹，我找不出其它什么不选择它的理由了。
以下为网友评论：
网友“开封用户66xxxx658”：给我一个不买dx3的理由
网友“Carson”：内饰好看
网友“浓眉小眼文”：内饰还不错
(2017-10-21)
转载自厦门日报
-厦门北动车应用所年底将全部建成投用。
-厦门北动车应用所建成后将成为福建最大的“动车4S店”。
厦门网讯(厦门晚报记者王绍亮)“建设规模气势宏大，建筑风格颇具闽南味”。今年底，厦门北动车应用所将全部建成投用，检修能力达到动车组一级修40组/日、二级修3组/日，以满足沿海日益增长的客运需求，提高厦门枢纽乃至全省的动车开行能力，更好地服务经济社会发展。
厦门北动车应用所是省市重点工程，位于同安区禾山村境内，距离厦门北站约3公里，占地1085亩，集动车维修、清洗、储存等功能于一体，被称为福建最大的“动车4S店”。它拥有27条动车组存车线，可同时存放50余个动车组；配备8条动车组检修线，可同时检修16个动车组。该所主要承担厦门至杭州、宁波、武夷山、赣州、深圳、上海虹桥、昆明等方向动车组的日常运用和检修工作。
中铁二十二局厦门北动车应用所项目部总工张素东说，随着福厦、龙厦、厦深等铁路的开通运营，厦门已成为海西交通枢纽，建设厦门北动车应用所，将弥补厦门无动车检修的空白，有利于提升南昌铁路局的动车组运用检修能力，并提升厦门站、厦门北站动车组始发、终到的开行能力。
据介绍，该工程定位为建成南昌铁路局“功能全、品质优、最好用”的动车所。张素东介绍，除了满足正常的动车检修需求，为了迎接未来福厦高铁开通，他们对厦门北站进行了改造，今后可以对进站的高铁列车进行检修。
张素东介绍，今年年底，厦门北动车应用所将完成第三阶段施工，全部投用。另外，为了推进普速出岛，旁边的厦门客车整备所正在紧锣密鼓施工，将于明年6月30日前建成投用。
【建设内容】
厦门北动车应用所建设2条走行线连接厦门北站，工程分三个阶段:
-第一阶段2016年12月底，厦门北站改造、动车走行II线、检查库竣工；
-第二阶段2017年6月底，20条存车线及相关房屋、四电、工装等配套工程竣工；
-第三阶段2017年12月底，动车走行I线、新增7条存车线及所有剩余工程竣工。
克服困难创新工法
确保分阶段开通运营
厦门北动车应用所在建设过程中，克服了征地拆迁、油气管线改迁、高压电线改迁、上跨既有隧道、厦门北站站改等困难，确保分阶段开通运营。
其中，建址位置需迁移220kV电力线4个回路、110kV电力线5个回路，线路长度约8.4公里，铁塔32基，跨越杭深铁路及沈海高速公路。市电网公司统筹用电峰期，科学制定三个阶段实施方案，仅用100天完成了前两个阶段的电力迁改，为动车所检查库等相关工程施工创造了条件。
刘塘一号隧道上跨既有杭深线隧道净距仅6.3米，属高风险高铁营业线施工。经多次方案论证，采用中部机械开挖、天窗点内小药量弱爆破修边、既有隧道无线监测等手段，历经7个月精心施工作业和监测，顺利贯通。《既有高铁隧道无线监控量测施工工法》还获评2016年度福建省省级工法。
建址位置需迁移两条城市主干生命线油气管线，长度约3.9公里。经省、市大力协调和产权单位积极配合，LNG天然气管道迁改采用“不停输带压开孔封堵作业”工艺，成为该工艺在福建省首次应用的成功范例。
(2017-10-21)