大家都知道，在国内SUV市场的竞争总是要激烈很多，一则是因为国人对于SUV的热度没有褪去，二则是因为国产自主品牌的车型也开始展现出了强大的统治力，在紧凑型的SUV市场，除了有哈弗H6之外，还有长安CS75PLUS、荣威RX5plus、吉利ICON以及长安UNIT等等，车型的升级以及新车的诞生很大程度上限制了合资SUV的脚步，所以说现在的合资车型也并非过得顺风顺水。不过在中型SUV的市场或者说二十万往上的价格段，相对而言合资车型优势要大一些，虽然我们国产自主品牌有着魏派VV7、领克05以及红旗HS7等等这些国产豪车，但是因为价格上去了，国人能够为此买单的还并不是很多，但是在这个级别有一款车型是不得不提一下的，那就是汉兰达，它的成功已经无需我再做更多的介绍了。
所以基于汉兰达标杆性的地位，很多车企都抓破皮的想造出一款车型与之抗衡，例如大众途昂、别克昂科旗、本田冠道以及马自达CX8等等，但是这些车型当中只有途昂的销量获得了群众的认可，本田冠道的话不算很差，其它的就非常一般了。而这次，本田为了获得这个市场区间更大的统治力，它把旗下冠道的兄弟车型URV改款升级了，将会在6月份正式上市。可以说汉兰达将迎来一位“强敌”，配2.0T有272马力，全系都是真皮座椅。
相比于冠道，URV的市场表现却远不及它，就像凌派与享域一样，几乎是差不多的车型，但是；凌派的效果却远远盖过享域，这也是让人有点百思不得其解的地方。对于这款全新的URV而言，它升级了外观还更新了一些配置，不过作为本田的车型它有两大特色是一定是值得肯定的，除了它的动力技术强劲外，它还有着“魔术空间”以及“魔术座椅”的称号，在相同尺寸以及轴距的前提下，本田的车型在空间的拓展性都要强悍一些，我想这也是本田的魅力之一吧。
我们从外观上来看这款车，相比于老款，在前脸的设计上它要显得更加高级一些，老款的进气格栅开口拉得比较大，但是新款的格栅面积要小很多，并且在中间利用熏黑的网状饰条做点缀，看起来的效果时尚感要强很多。至于前大灯上，造型其实与老款相差不大，都是家族“羽翼”状的处理，但是连接两个大灯的镀铬线条却从原来的格栅下方变成了格栅上方。车身侧面，它颜值的表现是非常高的，平顺的腰线借助镀铬饰条的相互呼应，再辅以略带溜背式的造型，无论是汉兰达还是途昂颜值都很难与它匹敌。尾部的设计上，虽然和老款一样都是采用贯穿式的尾灯，但是新款的车型只是一条横线的拉伸，没有老款C字型的折角，这样子看起来更简洁，也更高级。至于在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为，4856/1942/1670mm，轴距为2820mm。
走进车内，内饰的设计上其实与老款没有什么特别大的区别，T字型的中控台很规整，配上边缘对称风格的出风口展现给你的是一种相对中庸的风格，而且没有全液晶仪表的介入也显得有点小气，但是中控边缘的木纹饰板结合门板，以及扶手处的真皮镶嵌还是比较凸显豪华感的，这个算是很不错的加分项。至于在配置上，这款车标配有：主动降噪、多层隔音玻璃、可变转向比、发动机启停、真皮座椅等等，比汉兰达配置高得多。
动力上，这款车搭载的是1.5T以及2.0T涡轮增压的发动机，最大分别有193与272马力，匹配的是CVT以及9挡手自一体的变速箱，就动力数据而言，我们是没有什么好挑剔的。
总的来说，无论是本田冠道还是URV，它们的产品力都不能算差，无论是动力还是空间，在同级当中都有不错的话语权，而这次全新改款之后的URV显然是一个实力的加强，相比于还是几年前产品的汉兰达来说算是有优势的，那么对于这两款车你们觉得谁更牛呢？