有着''屌丝三宝''称号之一的起亚K5，早前可谓是流量明星和我们见面。凭借高颜值设计以及较高的性价比，受到了诸多消费者的认可。毕竟花A级车的钱，就能买到B级家族旗舰车，又有多少朋友会不喜欢呢？不过后来因为多方面原因，K5在落魄之路上越走越远。如今为了转变这一败局，全新一代K5终于卷土重来。9月7日，K5凯酷正式上市，今天就借这一机会，和大家好好聊聊曾经的王者，新款产品力如何？是否带着诚意而来呢？
面对当下竞争激烈的市场，要想被消费者所接受，富有诚意的价格显然是关键和基础。再加上K5本身认可度一般，起亚在这一方面，更是下足了功夫。相比于其它竞品的官方指导价，K5凯酷可谓是出手即王炸，包牌指导价仅为16.18-20.58万元，其中包括购置税和保险，这么一来，无疑是吸引消费者关注的杀手锏。
除了价格富有诚意以外，擅长运动和高颜值设计的起亚，这款K5同样有着很足的话语权。基于第三代-iGMP平台打造而成，帅气拉风到极致形容它，一点都不夸张。前脸方面，层次感分明，且低矮的车身布局镶嵌其中，虎啸式熏黑进气格栅，两侧犀利的大灯组合，搭配LED日间行车灯，颇有几分性能车既视感。
而在尾部方面，这款K5也有着很高的造诣。无论是厚实饱满的整体造型，还是当下流行的连贯式尾灯组合，以及双边共四出排气布局，和前脸起到很好呼应效果的同时，也更加符合年轻消费者的审美眼光。不知大家有没有发现，虽然全新索纳塔率先上市，也是运动至上的设计风格，但论起接受程度，远不及起亚K5凯酷。
对于一款运动中级车来说，侧面溜背设计可谓是必不可少。通过上图来看，得益于溜背式的造型设计，修长、大气、运动显然是这款K5凯酷的真实写照。顶配还将19英寸运动轮毂装配其中，结合20万出头的顶配价格，放在同等级别中，无疑有着很强的竞争力。车长达到了4980mm，以及2900mm的轴距表现，也让它挤入了同级别主流水准。
不知从什么时候开始，奔驰S级的那套连屏设计，成为了潮流。作为新晋之作的K5，也毅然将这种风格应用其中。双12.3英寸的液晶显示屏横贯其中。层次感分明的中控布局，以往豪车标配的旋转式档把，同样没有缺席。平心而论，这次全新归来的K5，的确做到了大换血。在用料方面，中控台上方采用大量皮质包裹，以及起到装饰效果的木纹装饰板，都让K5有了几分行政级别车型的感觉。
配置方面，主副驾驶座、前排侧方、前后排头部在内的六气囊；LED远近光大灯；真皮多功能方向盘；自动空调；车内PM2.5过滤装置；电动天窗；手机互联等均为标配。考虑到16.18万元的包牌价格，性价比还是很高的。
动力上，起亚K5全系搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为170和240马力，分别匹配七速双离合、和八速手自一体变速箱，两种硬件布局，可谓给潜在消费者带来了更多选择的余地。从动力参数分析，1.5T版本虽然也有着不错的实力，但对于那些钟爱K5，并且预算相对充足的朋友来说，240马力加持的2.0T版本才是首选，要知道，2.0T+8AT的尊贵型，价格也不过18.98万元。
综合来说，其实K5凯酷在9月7号刚刚上市的时候，就吸引了我的关注。首先从K5凯酷的产品力分析，拉风帅气的外观、豪华前卫的内饰、显然让消费者有了继续了解的欲望。有了这一外在优势，厚道丰富的配置以及同级主流的动力，再次将其优点放大。我觉着，随着K5凯酷在市场进一步深入，保证质量的前提下，后期能够在降幅下手，被越来越多的年轻消费者接受，似乎也并不是一件难事。
【来源：宽哥看车】
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