前几日东风雪铁龙在国内推出了一款全新车型C3L，估计不少人看了都有点想口吐芬芳，特供的设计果然是一言难尽，特别在看到近日雪铁龙在海外公布的全新C4官图时，更令人感慨差距之大。
雪铁龙全新C4同样是定位于多功能跨界车型，法国人的创造天赋在其上面展现得淋漓尽致。车头丰富的层次感打造似乎已经成为雪铁龙的标签，辨识度极高。分体式的车灯组很显眼，纤细的斜一字型日间灯杀气十足。
侧面的线条很圆润饱满，车顶成为全新C4的最大特色，有些溜背的造型看起来很有轿跑车的味道，隆起的轮拱造型又彰显了一部分力量感，整体跨界气息浓烈，BC柱都进行了熏黑处理，营造出悬浮车顶视觉效果。
尾部的亮点也不少，整个尾部与车头一样打造出了丰富的层次感，同时尾灯造型很奇特，翘起的尾翼运动感十足，大大的后包围实用性也很强。
全新C4的内饰以营造舒适氛围为主，整体造型简约，没有桶形座椅、碳纤维材质等这些夸张元素支撑，不会让人觉得过分激进，但同时科幻的味道不减半分。中控台中央配备了不规则无边框式触控屏，仪表盘也使用了数字化屏幕，并带有抬头显示功能，同时还使用了电子换挡方式。
全新C4与第二代标致208共享了CMP平台，除了搭载传统的1.2T汽油以及1.5L柴油发动机，匹配手动以及自动变速器之外，由于电气化的推进，它还将推出电动版本，搭载的电动机最大功率136马力，续航方面，在欧洲WLTP测试周期中，行驶里程约200英里。
不得不承认，雪铁龙全新C4确实极为漂亮，炫酷时尚的法系灵魂又回来了，完全可以打破这几年雪铁龙给国人留下的怪异印象。每每我们谈到雪铁龙，多半是在争论它到底能不能在中国市场存活下来，我想，如果这款车型能够原版引入，记住，一定要是原版，雪铁龙应该还有希望在国内拼一把。
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