这家号称全世界最“不务正业”的公司又来搞事情了：不久前乐高造出了1：1，能开动的布加迪Chiron。建造它需要超过1000000个零件、13438个小时，其车身采用蜂巢状结构，2304个乐高马达同时驱动让这台庞然大物创造出了20km/h的“极速”。
说实话，第一眼见到它的照片真的是以为Chiron出了个专治密集恐惧症患者的涂装，没想到乐高会用这种结构来打造车体外壳。这样的结构不但使设计师能使用现有的乐高零件拼砌出曲面的车身，更能让整车轻量化，使其重量只有1.5吨。而且，设计师们想到了通过同样是使用乐高零件拼砌的电动螺丝刀转动伸缩臂（类似口红、唇膏、固体胶的伸缩结构）来固定外壳并使其弯曲一定角度的方法，确实是脑洞十足。
此外，八个绝对能“亮瞎你的眼”的矩形LED组成的车头灯、标志性的贯穿式后灯带，以及后视镜转向灯，确实是“画龙点睛”。并且，这些车灯还能像真车一样有动感地亮和熄灭，并能自由调整亮度，说明它也具有一台行车电脑，控制了车上所有的电子系统。
不得不说的就是它那硕大的尾翼了。它不是由电动马达直接驱动，而是通过气泵充气，利用气压抬起尾翼，原理与真车使用的液压系统类似，使这辆模型更加真实。这样的气动系统也应用于乐高科技系列的量产产品中，但能用它驱动实车大小的尾翼实在是一个重大的突破，为此需要更大的气压、更良好的气密性、更顺畅的抬升速度，以及更精准的抬升角度。
它的内饰还原也不打一点折扣，中控台、正中央的后视镜、仪表盘、方向盘一个不少，连方向盘上的布加迪标志也是用乐高零件打造的。除了细看觉得有颗粒感之外，它与真车的内饰配置相差无几。
最重要的还是它的心脏：2304个乐高马达。它们被分成24组排列，通过4032个齿轮和特制的链条、传动轴把5.7匹马力传送到四个车轮，使它能够行驶超过20km/h。该款马达在某宝上的售价大约是130元一个，那么2304个马达已经达到近30万人民币（连个车模也买不起系列）。
乐高版Chiron到目前为止也已经拥有了三款产品，先是发售了SPEED赛车系列1:33大小的车模。整车181个零件，拼砌简单易上手，大人小孩都能玩，而且相对亲民的售价让布加迪Chiron不再是“有钱人的玩具”。
接着，在今年六月又推出了科技系列1:8比例的车模。拥有8级变速、尾翼升降、四轮驱动等功能，外观拟真度更高，复杂的设计、丰富的零件也让玩家在拼砌时充满了挑战。
1:8模型和新发布的1:1版本都属于乐高的技术系列。科技丛书诞生于1977年，已有40多年的历史。该系列坚持“为实而建”的设计理念。产品主体由特殊的科技零件组成，由电动机等电子元件驱动，使玩具的真实性和可玩性更高。这一次，建立了一个等比例模型，证实了“真实构建”的设计理念。只要脑洞足够大，一切都不可能。不得不说，乐高的设计师们在模型的开发和建设上付出了巨大的努力。 如果一定让我说这台车的不足之处，就是它的轮毂、轮胎以及主要的传动部件并非乐高零件。如果连这些都是用乐高零件打造的话，那就真的逆天了！