中国的高铁已经使用了很长的时间，相关技术已经非常成熟，很多外国人纷纷来到中国进行乘坐体验，一边自拍一边传来惊叫声，相关视频很多，这样先进的地铁早已经红透国外网络。国内的基建能力得到了国外的一致认可，之前中英双方达成了一笔将近5000亿的订单，一度让世界非常震惊，很多媒体闻讯赶来询问到底是怎么回事。
原来是英国主动要求帮忙修建高铁，这对于从事于基建工程的人来说是莫大的自豪，中方自主研发的高铁得到了世界的青睐。其实中国的高铁研究要比国外晚很长时间，是科研工作者们的不懈努力，才有了这样的成就，对于这样的大额单子国外感觉很惊讶，但是国内觉得很正常，这就是国人对于中国制造的自信，高铁确实好，这样的价格并不贵。
印方对此沉默了很久，这个一直号称制造大国的国家如今不得不认真思考，他们希望自己也能有这样的技术，可是基建实力方面，确实和中方存在很大的差距。曾经的一位印专家跑来了中国，亲自也体验了一次高铁，当时脸特别红，原本周围的人都告诉他，中方的高铁和不如印方的高级。这名专家回国以后不断的和亲朋讲我们的高铁是什么样子，让很多人羡慕无比。
这次他们着急了，不仅仅是因为大额度订单的刺激，而是他们也真的想拥有高铁，他们准备了千亿合同，希望跟我们合作，只是这个操作不得不让中方考量一番。按道理送上门的买卖没有拒之千里的道理，有的人认为，虽然印方口口声声说自己最强，但是他们自己心里多多少少还是有点清楚的，近些年中方取得的成就让他们无话可说，所谓事实胜于雄辩，跟中方合作是很正确的选择。
不过还有人对此表示怀疑，一方面印方的资金很紧张，修建高铁的过程也十分繁琐，需要从地形开始，然后不断的修订方案，很容易被印方拖延资金和精力。另外按照印方的民俗，高铁似乎不适合他们的百姓使用，因为人口太多，简单的几条高铁解决不了任何问题。另外印方的态度也有问题，一方面是抵制，一方面是合作，看来自己都糊涂了，接他们的单子有风险。
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