随着技术的不断革新，以往算是很高大上的纯电车型，目前变得越来越亲民了，以30万元的代价就能入手一台特斯拉车型，这在两年前还是不能想象的。不过要是论价格优势的话，其实国产品牌更有发言权，它们可以将纯电车型的价格控制得更低，今天小编就来盘点三款10万元左右预算就能入手的纯电SUV，它们均为国产大厂出品，用户可放心大胆选择。
比亚迪元EV
指导价：8.99-13.99万元
作为一款小型纯电SUV，元EV的外观基本延续了燃油版车型的设计，小巧且不失力量感，并采用了犀利的LED大灯组，当然尾部还有着外挂式的备胎结构，显得很有越野范儿。体型方面，元SUV并不占优势，毕竟它的轴距只有2535mm，车长为4360mm，显得很是小巧。
元EV的内饰造型也较为简洁大气，并采用了可自适应旋转的10.1英寸中控触屏，操作体验非常智能。另外中控台上半部分为硬质塑料，中央区域则为软质材料包裹，手感还是到位的。动力方面，元EV采用了70Kw和180N·m的永磁同步电机，配合40.62千瓦时或者53.22千瓦时的三元锂电池，分别能够取得305公里和410公里的续航里程，具备了不错的实用性。不过元EV的电池组只有6年或者15万公里的质保，在业界并不算领先。
吉利帝豪GSe
指导价：10.98-15.99万元
虽然价格要比元EV稍贵，而且目前优惠幅度也很小，但帝豪GSe却是更高一级的紧凑级SUV，拥有更大的体型，轴距达到了2700mm，车身长度也有4440mm，整体视觉效果要比元EV更大气舒展。当然它有着纯电车型比较常见的封闭式中网结构，更能降低行驶中的风阻。
帝豪GSe的内饰设计延续了吉利家族特色，中控台上覆盖了大面积的银色饰板，质感上很到位。当然帝豪GSe还有着旋钮式的换挡机构，配合蓝色的背光显示，科技感也很强烈。动力方面，帝豪GSe搭载的是一台120Kw或者130Kw的电机，配合53.1千瓦时或者61.9千瓦时的三元锂电池，可分别获得400公里或者450公里的续航里程。当然8年或者15万公里的电池组质保，也让用户没有了后顾之忧。
奇瑞瑞虎e
指导价：10.99-14.39万元
和帝豪GSe一样，瑞虎e也是一款紧凑级SUV，不过体型稍逊一筹，轴距为2630mm，而车长为4358mm。从外观看，瑞虎e的造型更有设计感，前脸的中网上还开了很多密集的透气孔，大灯组带有灯眉和透镜结构，眼神也很犀利。尾灯采用了C字造型的LED材质，点亮后的视觉效果很出彩，保险杠下方还覆盖有银色材质，显得更加精致。
不过，瑞虎e的内饰造型就不如外观这么光鲜亮丽，它的内饰总体上还是以黑色为主，塑料材质包裹也没有多少档次感，当然9英寸规格的中控触屏功能并不少，语音识别控制和车联网功能都齐全。动力方面，瑞虎e统一采用了95Kw的电机，能输出250N·m的峰值扭矩，最高车速能达到160公里。另外电池组容量均为53.6千瓦时，能够获得401公里的续航里程，而且电池组能够质保8年或者12万公里。
总而言之，这三款车型均有着各自的特点，但都是10万元预算上比较合适的选择，而且入手它们也不用缴纳购置税，购车总花费要比燃油车型更低。在三款车型中，比亚迪元EV起步价最低，而且内外造型都较为时尚，不过续航里程一般，而且电池质保政策不如另外两个车型。帝豪GSe的体型最占优势，不过它的外观设计是基于帝豪GS的平台，并不能给消费者带来更多新鲜感，而且价格最贵。奇瑞瑞虎e的产品力表现适中，不过内饰设计也是一大短板。所以消费者在选购这些车型时，要根据自己的实际需求来做出选择。