信仰很难落地吗？相信很多朋友都是本田粉，那么对于本田的寄托更多的还是那台纽北最快前驱车——思域Type—R。造型动感、气场低调，但却是实打实的扮猪吃老虎选手，也正因如此才圈粉无数……但无奈其售价过于高昂，以至于大多数人都望尘莫及，不过东风本田却是给各位带来一个好消息，思域两厢版即将上市，而如今实车已经到店，本期的《新车开箱》就带各位一同探究下这款万众瞩目的“神车”。
作为思域新增车型，新车即将上市，这对于本田粉来说无疑是一剂“兴奋剂”，至于这款车的售价其实完全可以参照此前的三厢版车型，如此的话，各位离Type-R就更近了一步。新车相比于现款车型最大的亮点或是改变莫过于外观部分，高度还原Type-R的设计，战斗感爆棚，真的是“烂仔本田已就位”。至于新车的用户群体，不用多想，本田粉首当其冲，并且也不否认会有很多其它品牌的路转粉，毕竟它实在太帅了！
这款车的问世时间节点掌握的非常巧妙，首先，昂克赛拉两厢车型不引进国内，这样一来昂克赛拉优势大大缩减，纵使它被夸的操控再好也很难让追求运动车型的用户买单；其次，第八代高尔夫也未在国内上市……这样的话，思域两厢版车型的优势与购买价值立马凸显。对于新车有了大致的了解后，我们接下来就看看它的精彩之处。
对于外观部分，个人认为有喜也有忧，当然了还是喜更多一些，毕竟新车与Type-R高度相似，并且前铲、侧裙、尾翼、扩散器原厂都有配备，就冲这一点也可俘获一众车迷的芳心，重点是免去了后续自行加装的费用。而不足点，则是轮圈，这款轮圈放在三厢车型上无话可说，只是配不上三厢版车型的运动，若是想追求极致的用户，后续可以自行更换，但不要改变轮圈尺寸，以免不必要的麻烦。
内饰没有新鲜感可言，与三厢版车型完全一致，但其足够运动的设计也不会让其显得跟不上外观的节奏。空间部分，本田的拿手好戏，但出于溜背的车身造型后排头部空间顺势也被侵占了一些，不过本田车主可能会站出来说“这车就我一个人开”之类的话术，如此的话，其空间表现也就无关紧要了。此外，有一点值得称赞，后备厢的开口与容积都要大于三厢车型。
动力总成还是老朋友，1.5T+CVT，根据此前三厢车型的加速表现来看，其成绩也对得起新车如此运动的外观，同时，还有一个好消息，新车会提供6速手动变速箱车型，本田粉或是手动党你们的快乐回来了！底盘部分，前后均为独立悬架相比于昂克赛拉有一定的优势，但具体调校取向目前还无法确定，但愿是偏运动调校。
看到这款车之后，相信很多思域或是杰德车主都会说“为什么不早点来”，的确如此，它来的是有些晚了。但也无妨，好饭不怕晚可以被它更好地诠释，酷炫的外观、足够运动的内饰以及手动挡车型都可以让本田粉再次沸腾，至于配置的话，目前还无法得知，但应该会有所提升。现阶段若是有购车需求且追求运动的用户，不妨将思域两厢版车型视为首选，保你路上有200%的回头率以及不俗的驾驶乐趣。