本田旗下有很多车型深受消费者喜爱，飞度就是其中之一。这款A0级小车看似平平无奇，实则内含“乾坤”，比如说MM理念、地球梦科技1.5L发动机，这些都切实挠中了消费者的痒痒处，以至于很多人称它为“平民超跑”。
近日，第四代飞度发布了预售价，新车推出潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两个系列，预售价在8.18万起。由于新车没有推出手动版本，其起步预售价正好与现款自动车型入门版相一致，换句话说，换代车型并没有涨价。在这个前提下，新车在产品力方面还强化了不少，已经可以预测上市后，第四代飞度将销路大开。
这一代的飞度外观风格变化还是挺大的，弱化了现款车型的锐利气势，反倒是增添了些许呆萌气质，整车的亲和力提升了不少，潮跑Pro和潮越Max还在外观设计上做了区分。
其中，潮跑Pro采用的是熏黑式蜂窝状前格栅，动感气息更加浓郁，两侧的大灯就像大眼睛一样炯炯有神，整体观感较为“萌态”。为了凸显运动气质，潮跑Pro在外观上还搭载了专为中国市场设计的RS套件，比如专用的保险杠、侧裙边饰件、尾门扰流板、运动踏板等，视觉效果更显张力。
潮越Max采用的是熏黑式横幅格栅，前脸更加立体与新潮，它的车身线条流畅雅致，型面设计简雅平滑，并且降低了视觉重心，以俯冲低趴的态势渲染潮流气息。
车身尺寸方面，两个版本也并不一样。潮跑Pro的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm，潮越Max的长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距为2530mm，两车的轴距均与现款车型一致。
虽然是A0级的定位，但是飞度的“大空间”一直以来都深受好评。在这其中，本田MM理念做了很大的贡献，在这套理念的加持下，飞度实现了机械空间最小化、乘用空间最大化。第四代飞度在现款车型的基础上进一步升级。它优化了踏板角度、扩大腿部空间、调整了后排座椅倾角，继续为消费者创造出同级最强A0级空间体验。
将视线转向中控台，可以发现第四代飞度的内饰变动也不小。它全系搭载了7英寸全彩色TFT液晶屏、悬浮式中控屏，并换装了全新的两辐式方向盘，在内饰配色上，它创新地采用了双色风格，使得车厢更具个性与活力。
值得一提的是，第四代飞度将A柱宽度缩减至55mm，让整个空间更加宽敞，同时提升了用户的视野。
配置方面，第四代飞度加了很多猛料，比如说搭载了全新Honda SENSING安全超感，其支持CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统等，这些配置即使在现款车型顶配都没有配备，可见第四代飞度在产品力方面强化了不少。
此外，它延续了地球梦科技1.5L发动机，传动部分匹配M-CVT变速箱，最大功率96kW,峰值扭矩155N·m。还记得此前一度传出第四代飞度要换装1.0T三缸涡轮发动机时，遭到了不少消费者“抵制”，因为现款发动机独有的平顺和流畅，让开过的人都欲罢不能，好在本田还是抓住了消费者的用车需求，继续沿用了车迷最爱的那款地球梦科技1.5L发动机。
第四代飞度的亮点很多，像是更具质感的内饰设计、地球梦科技、丰富的安全配置等，如果届时定价合适，相信它会再度缔造辉煌。