汽车领域有一个词叫做“僵尸车”，听起来怪渗人的，但其实僵尸车指的不是僵尸开的车子，而是那些长期没人动没人开但是也没有被拉去处理或者报废的车辆。这样的购车就被称为僵尸车。
其实很多人都经常在路边或者城市中的个自己各种角落里看到这种僵尸车，它们年久失修，外观破烂不堪，它们长期无人问津，身上全是灰尘和落叶，它们甚至已经生锈，玻璃破损，车胎跑气。其实这样的车对我们的城市还会是有非常大的影响的，影响市容不说，还占用着很多的资源，本来现在我们城市的内部的空间资源和道路资源就不够用了，还要让这些没人开的车占据着很大一部分资源，实在是有点说不过去。
但是为何“僵尸车”越来越多，宁愿把车扔掉也不报废？车主：得不偿失。其实我们知道我们国家之前有强制报废的规定的，即汽车只要开到了15年或者开到了60万公里就要被强制拉到报废站去报废，但是这项规定最近得到了取缔，我们国家的汽车 将不再需要被强制报废，即便是你开到了15年或者已经行驶超过了60万公里吗，只要你觉得你的汽车还能开，就可以继续开。
不过需要一提的是，即便是可以继续开，汽车还是每年都要参加年检，对于那些上路年份超过15年的汽车来说，甚至要一年参加两次年检，可以说这样频繁的年检对于老车来说是非常不友好的，因此很多车主即便是不用把自己的车拉去报废，开到这个程度也是不想再开了。但是为什么他们不把车拉去报废呢？
我们知道报废一台汽车我们还可以得到一定的回报，并且还能及时地处理掉自己手中的废旧车辆，不用占着道路资源，但是很多车主都不愿意把车拉去报废，其实原因很简单，那就是报废一台车的流程真的不简单，因为我们想要报废一台车，就要把我们在这台车上所有的费用全部都补齐，罚款和惩罚全部都处理完毕，这样才能够顺利的报废，这一套流程下来，很多车主交出去的费用都比得到的回报多了，而且还非常耽误时间，因此很多车主也就不想去报废了。
但是小编觉得，如果是那些情况良好的汽车，基本不用补齐什么费用或者处理什么违章的后续惩罚的车主，可以将车拉去报废。此外，如果汽车质量状况良好的话，还可以将汽车卖给厂商，因为很多厂商为了节省成本都会回收车主手中的旧车，这也是一个不错的出路。但是最好还是不要将车丢在城市的角落里就不管了，对于城市空间是很大的侵占，并且我们都说有始有终，即便是一台车不再开了，也应该给它一个好的归宿，不是吗？
【来源：密封笔记】
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