大家都清楚，能够与国产车比肩性价比的，也就是韩系车了。而韩系车的两大品牌起亚、现代本质上算作一家，因为起亚是现代旗下的品牌。正所谓双拳难敌四手，原本能与德系、日系一较高下的现代集团，在国产车的崛起和众多合资车的挤压下已经式微了，正靠着低售价与高性价比，苦撑着在国内市场的一席之地。也因为这样的局面，韩系车打破了国产车比合资车便宜的一贯认知，因为，韩系车中有些车型甚至比同级的国产车更加便宜。
起亚一辆名叫奕跑的小型SUV就比同级国产车，如吉利缤越（7.98起）更便宜，起步价仅需6.98万。这个价格相比同级合资车低了整整一个段位，也算是起亚很厚道的一辆车了。甚至同为韩系小型SUV的昂希诺，售价也要12.99万起，当然奕跑的配置也要比昂希诺低得多。
韩系车喜欢在外观上讨好年轻群体，而奕跑这台车就有吸引年轻人的高颜值外观。而与现代昂希诺的酷炫风格相比，奕跑的设计又多了几分可爱元素，其前脸虎啸式的家族设计看起来小巧又精致，对女性消费者更有别样的吸引力。而只有靠得较近才会发现，上方的进气口其实用塑料板封死的纯装饰，下方才是真进气。汽油车上假排气见多了还是头一回见到假进气，又不是新能源车。
而起亚奕跑的内饰则设计得时尚、简洁，还添加了一些橙色的线条来装点运动感，看上去多了几分青春与活力。个人觉得这样的内饰，最适合学生党以及过刚毕业不久的年轻人，因为在气质上非常贴合。
中控台上功能按键比较少，因为奕跑能控制的功能也没多少。车内有一个在这个价位上比较亮眼的配置，那就是有自动空调系统。这样的配置在其它二三十万的车型上或许并不值得一讲，但在这个起步价6万多的车型上算得上是良心配置了。
奕跑的座椅配置也非常有年轻运动，全系采用仿皮材质覆盖，前排座椅是非常有包裹性的曲线与橙色的缝线相结合的设计，有一种跑车座椅的既视感，带有很强烈的战斗气息。不过，座椅的填充物柔软程度一般，长期乘坐不会非常舒适。
在乘坐空间这方面，奕跑其实并不算宽裕，但对一辆小型SUV也确实无法强求太多，如果想要更大的空间，那付出的代价也会更昂贵，奕跑算得上是比较划算的了。
奕跑车身尺寸为4100*1735*1533mm，轴距2570mm，比我们常见到的小型SUV短一截。不过，实际的乘坐表现是，身高180cm的乘客坐进车内，在竖向和纵向都还有空间剩余，甚至能有一定的伸展空间，这一点还是比较令人惊喜的。
起亚奕跑上搭载的是一台1.4L自吸发动机，而变速箱则有5MT和6AT可选。动力系统能够输出的最大功率为100Ps，峰值扭矩为132.4N·m。别看在数值上比较小，只要肯深踩油门，这台1.1吨小车还是能跑得比较快的。
车身重量轻、发动机排量小，还为这台车带来了一个优势，那就是油耗低、经济性比较好。起亚的这台发动机如果配合手动变速箱使用，油耗每百公里能控制在5.4L左右，按如今92号油价5.5元/升计算，百公里需要承担的油费还不到3毛钱，可以说是既经济又实惠了。
总之，这台颜值挺高的小型SUV，在起步价不到7万的前提下，已经给出了相当可观的表现。在配置上能带给人惊喜，在空间上也并不拥挤。而在动力上，只要肯踩油门，动力储备挤一挤还是有的，反之如果愿意慢慢悠悠地开，那相应的油耗也会很低，是一款很多囊中羞涩用户的高品质之选。