大家好，本文将和大家分享《启辰T70提车作业，车主驾驶30天后，憋了一肚子话想说》。
如今汽车的研发水平进入了一个高速发展时期，只有不错的车才不会被消费者无情抛弃。自主品牌的荣耀领克01，在全球占有一席之地。“弯道王者”昂克赛拉，同级车型与之相比逊色不少。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当下立足。正如启辰T70。车主王先生是圈内的一位粉丝，启辰T70提车作业，车主驾驶30天后，憋了一肚子话想说。最近，我就转达我朋友的看法。
静态外观大气，动态感觉是一辆轿车和SUV之间的跨界车。整体流水线设计也很漂亮，适合年轻人开。就是大灯不是氙气大灯，如果这个给换上氙气大灯就完美了。外观很好看，后尾灯做得很是漂亮。内饰感觉也不错，如果多加两个USB接口就好了。中控设计不错，各功能键的使用都很顺手。内饰用料不是很好，做工不够精细，手感也不是很好。不过皮质味道挺重的，现在都一个多月了，内饰还是有一股味道。
除空间非常的好，车内的手扣箱首富像都能够放很多的东西。后排的乘坐空间也很好，除了地板凸起的比较高就没有其他毛病了。上几天帮朋友搬家把后排座椅放倒，这家伙地放了很多的东西。放点儿吃的都很方便，最为能装得还得说是后备箱这车的后备箱，真是。跑长途的时候很舒适，不是很累。减震太硬，过坑洼路面。但是车内并没有任何的异响，这点很好。后悔做也就不行了，后排座椅不能调节角度，也没有要不支撑。
动力非常的不错，超车无压力加速表现非常的好。我选择的是2.0的车型，虽然说是自然吸气。动力非常的平顺CVt变速箱，主打的就是舒适与平顺。起步肉，但是加速有劲。油耗偏高，市区行驶9到10个。
操控性还可以，买来主要是家用，不是飙车。方向盘沉，指向性也还行。小七底盘很稳，很可靠。油门反应后段比较灵敏，制动效果也不错。经过驾驶，我心情可以用二个字形容：好车！
总结：启辰T70提车作业，车主驾驶30天后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，启辰T70定位为一款同级别，能够取得成功，外观是这几得不错，用料很好，做工非常的精细。内饰就简单些，好看。与其他车型相比启辰t70的空间确实不错了，在同级别SUV当中。舒适度非常的好，舒适性也不错。拿启辰T70与同级相比，启辰T70性价比确实不赖。那么对于优秀的启辰T70，大家都觉得怎么样呢？