银西高铁计划11月试运行！

7月10日，宁夏国有资本运营集团消息，截至目前，银西高铁建设：

宁夏段：线下主体工程都已完成，铺轨全部完成，惠安堡站站房主体及附属生产、生活房屋基本完工，正在开展站后四电、轨道精调和消缺等工作；

甘肃段：控制性工程上阁村隧道已贯通，沿线各站站房主体完成89%，正在同步开展轨道精调和消缺等工作；

陕西段：线下主体工程全部完成，渭河大桥已合拢，铺轨全部完成，陕西段接触网线架设全线贯通，正在开展轨道精调。

全线计划8月至9月进行联调联试，10月开展安全评估，11月试运行，确保12月具备开通条件。

银西高铁

全长：618公里

省份：陕西（163.4公里）、甘肃（272.7公里）、宁夏（182公里）

特大、大中桥：188座

隧道：34座

设计时速：250km/h，预留350km/h

运行时间：3小时内

车站：18座（含西安北站、银川站），另设越行站2个

站点：西安北、咸阳北塬、礼泉南、乾县、永寿西、彬县东、宁县、庆阳、庆城、曲子、环县、洪德（越行）、甜水堡、惠安堡、白土岗（越行）、吴忠、灵武北、河东机场、银川东（待建）、银川。

通车时间：2020年底

银西高铁，即银川至西安高速铁路，途径陕西、甘肃及宁夏三省，是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分，也是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中“十纵十横”综合运输大通道之一“福银通道”的重要组成部分。设计最高时速为250千米/小时（预留350千米/小时提速条件）。计划2020年底建成通车，届时西安到银川的乘车时间将由14小时缩短至3小时左右。

银西高速铁路起自西安北站银西场，向西北经咸阳、礼泉、乾县、永寿、彬州后进入甘肃境内，经宁县上董志塬至庆阳，穿董志塬而下抵庆城，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏回族自治区，沿211国道前行经吴忠市跨黄河经灵武市至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。正线长度618千米，新建特大、大中桥188座共计244.40千米，隧道34座共计143.85千米，桥梁隧总长388.25千米，桥隧比62.97%。2015年12月26日开工建设，2020年底竣工。

银西高速铁路北端经包兰铁路连通宁夏及蒙西地区，中部与太中银铁路、西平铁路及规划平凉至庆阳至黄陵铁路相接，南端通过西安枢纽与徐兰高速铁路以及西成高速铁路、规划中的武西高速铁路等衔接。

银西高速铁路全线共设18个办理客运业务的车站，其中宁夏段6个、甘肃段6个、陕西段6个：银川站、银川东站（待建）、河东机场站、灵武北站、吴忠站、惠安堡站、甜水堡站、环县站、曲子站、庆城站、庆阳站、宁县站、彬州东站、永寿西站、乾县站、礼泉南站、咸阳北塬站、西安北站，另设越行站洪德站、白土岗站，银川站至河东机场站间预留银川东站客运条件。

银西高速铁路的建设将形成以西安为中心的关中城市群间和连接银川为中心的沿黄城市带交流的便捷通道，通过西安枢纽与中国全国快速网的互联互通，辐射华东、中南、西南等广大地区，银川至西安客车运行时间缩短至3小时左右。

西银高铁陕西段咸阳北塬、礼泉南、乾县、永寿西、彬州共五座站房主体已全部完成，站房总面积共23000㎡，每座车站都结合地方文化特色，实行“一站一景”。目前，陕西段各车站已转入内部装修阶段，为年底全线开通做最后的冲刺。来源：长安范儿

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