提起现在的中国品牌新车，都会把智能、互联、语音控制等智能化配置放在重要的位置。回想起来，这股风潮最响亮的应该就是荣威RX5，它上市于2016年，搭载了与阿里巴巴联合开发的车机系统，当时带来了很多创新应用。凭借"互联网SUV"的头衔和不错的产品力，荣威RX5还是取得了一个不错的销量成绩。
在经过4年的发展，多次改款之后，这款车型在5月27日发布了：全新荣威RX5 4G互联百万款，共推出两款车型，官方指导售价分别为9.98万和11.98万，通过这款车型的名字就能知道它是为了纪念荣威RX系列销量突破百万辆而来，那么这款新增车型身上有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
作为新增车型，新车外观与现款车型基本保持一致，只是对配置进行提升。回顾荣威RX5这款车型，前脸采用了家族律动设计Pro展翼格栅，配合两侧狭长大灯组，格栅与大灯组融为一体，让其看上去极具辨识度。（配图为：普通版车型）
车身侧面，采用了双腰线设计风格，车顶配备了行李架，车前后轮眉采用凸起的设计，配合微微上扬的腰线，让侧身看上去富有设计且饱满。车身尺寸，其长宽高分别为4556/1855/1719mm，轴距为2700mm，并配备了18英寸双色铝合金轮圈，造型运动。
车尾采用了简洁设计风格，贯穿的镀铬饰条拉宽了车尾视觉效果，而银色的下包围护板和双边共两处的排气设计，进一步提升车辆的越野属性和运动氛围。
相较于以往版本，新款车型最明显更新之处则体现在对其内饰舒适配置及智能化配置的进一步升级，全系标配0.86㎡全景天窗、10.4英寸显示屏、无钥匙进入、一键启动、选装LED大灯等实用性配置。并还增加了高级皮质座椅，进一步提升内饰豪华感。
内饰整体设计和现款车型也依旧保持一致，中控台、方向盘等处采用了镀铬元素进行细节点缀，增强了该车的豪华感。
中控区域配备了一块10.4英寸触控液晶大屏，荣威RX5当时发布之初最大的看点就是它搭载的斑马智行车载互联系统，作为上汽与阿里巴巴合作打造的车载互联系统，这套系统目前已经应用在上汽旗下荣威、名爵的多款车型上。
内置了基于AliOS的斑马智行打造的3.0智能系统，可以借由360°高清全景影像等功能实现导航出行AI化、语音情景化、智慧生态服务等，功能性依然十分便捷。
其中一款高配车增加了高级皮质座椅，提升了内饰的豪华感，低配车型仍为织物座椅，新增的两款车型也不具备座椅电动调节功能。
第二排座椅与前排保持一致，并且后排配有独立出风口，对于乘坐舒适性还是得到了一定保障。
后备箱空间规整，容积为595L，隔层下设计有小的储物格，方便小物件的分类存放，后排放倒后，也能够完全满足一般家用的使用要求。
动力方面，新车搭载了上汽与通用联合研发的"蓝芯"1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为250N·m，传动系统，与之匹配6MT变速箱或7速双离合变速箱，工信部百公里综合油耗低至6.8L。底盘悬架采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
回顾荣威RX5这款车型，不得不说它在诞生之初，就带上了"互联网汽车"的概念，在2016北京车展上备受关注，如今4年这一系列车型销量突破百万，在国内来说已经是一个了不起的成绩了，这其中，荣威RX5更是RX系列的主力车型。
按照荣威RX5 4G互联百万款的售价来说，其只是与原本的手动挡及自动挡相当的价格，但却大量提升了标准配置，像是全景天窗、10.4英寸中控大屏、18英寸轮圈、无钥匙进入/启动、选装LED大灯等装备均是全系标配。而在自动挡版本上，其更是装备了皮质座椅、自动大灯等便利性配置，真正做到了加量不加价，性价比可谓是更加突出。并且现在购买还能享受到一系列的综合优惠，综合来说还是一款性价比很高的车型。
综合来看，荣威RX5所在的紧凑型SUV市场，一直都是各大品牌的必争之地。自2016年首款"互联网"车型荣威RX5的诞生，到后来推出的RX5新能源，再到去年推出的RX5 MAX，或如今上市的全新荣威RX5 4G互联百万款以及上市在即的全新荣威RX5 PLUS，足可以看到RX5家族的日益壮大，让我们对它也有了更好的期待！