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这一期给大家带来的车型是来自上汽荣威的RX5 MAX，一款紧凑型SUV。如今的汽车市场上的竞争是越来越激烈，国产自主品牌的崛起给合资品牌造成了巨大的冲击，让合资车不再一家独大，这当然是一件值得骄傲的好事。不过国产之所以卖得好很大一部分原因就是比合资车便宜，性价比高。可是如今不少国产品牌在稳固了初级市场的地位之后，也开始打造一些向着中市场进军的车型，荣威RX5 MAX就是这样一款车。它的售价区间在11.88~18.98万，一些中高配的车型价格已经和一些合资车优惠完后的价格重叠。
虽然在内饰，配置，做工这些地方有着很大的优势，但是落地将近20万的售价也有着大把的合资车可以去做选择，而放弃一些成熟的合资车去买一辆国产车确实也很难下决定。那么这款荣威RX5 MAX到底值不值得买呢？咱们还是看看荣威RX5 MAX的首批车主是怎么说的吧。
首先RX5 MAX的外观就非常吸引我，高大威猛，看着有种很硬气的感觉。尤其是它的前脸矩阵式的大灯和镀铬的进气格栅的组合堪称完美，车身线条流畅，侧面贯穿全车的腰线设计让车子看起来更加修长大气，车尾宽大饱满，尾灯的造型和前大灯首尾呼应很有设计感。内饰简约而不简单，扎实的做工用料带来很强的档次感，14.3寸的中控大屏，12.3寸的全液晶仪表，电子档把也让人感受到了它的年轻科技化，再配上荣威的斑马系统和全球首款天眼系统，科技感十足。车内的空间也非常的宽敞，2760mm的轴距快要赶上中型SUV的尺寸，坐在车内的每一个位置都让人感觉宽松舒适，全窗开启后车内就显得更加开阔。
现在一个多月开了快有2000公里了，荣威RX5 MAX给我带来的驾驶感受也是极好的。2.0T的发动机，最大马力231，最大扭矩370，动力非常的充沛。起步比较平顺，加速时推背感很强，超车那都不叫事，高速上也是随叫随到，而且换挡过程中的顿挫感很小。除了动力强，车子的操控感受我觉得也很适合我，方向盘的轻重合理，单手轻松驾驭，刹车也非常灵敏，轻轻一点就平稳地刹住了。前后独立悬架的底盘很扎实，高速上120稳稳的。另外丰富的驾驶辅助配置对新手也特别友好，还有一套半自动驾驶系统，满满的黑科技。
我选择的机型是荣威rx5 MAX201400TGI自动智能驾驶舱的旗舰版，收车16.2万，落地18.3万。我选择这辆车是因为它的外观，内饰和黑色技术。性价比很好。开了一个多月的车，我很满意。当时，我们还考虑了丰田的RAV4。这两款车直接与RAV4进行了对比。荣威rx5 Max锐意进取的外观、豪华的内饰、高科技的配置以及硬核的动力都不知道要甩多少路RAV4。另外，现在荣威的汽车质量也相当不错，不然就不会有那么多人买了。我个人觉得合资车也是车标的价值所在。现在消费者的需求越来越高。合资汽车不能只谈三件事。一般来说，用18.3万美元买一辆荣威rx5max而不是丰田RAV4值得吗？我只说两个字：超值！ 看完这位车主分享的用车感受，大家觉得荣威RX5 MAX这款车怎么样呢？评论下方记得说说你的想法哦！ 注：关于买车还是建议大家亲自到4S店试乘，有了真实的感受后再做决定。