大家好，本文将和大家分享《开完大众辉昂，再开捷豹XEL，哪辆车更好，车主说了心里话》。
汽车已然不可或缺，刚需让汽车界激烈角逐，各路好车百花争艳，诞生了像大众辉昂和捷豹XEL这样的车。今天请到车主李先生，他开完大众辉昂，再开捷豹XEL，哪辆车更好，车主说了心里话。大众辉昂和捷豹XEL谁更好现在看看李先生是怎么说的。
先来看大众辉昂的外观，外观还是比较中意的。缺少作为大众旗舰车的独特标志设计，好几次都被亲友认为是小帕。一体成型的激光焊接工艺，德系品质做工出众。对高配的那个镀铬轮毂简直是爱到骨子里了，可惜，还是那个问题。
再看捷豹XEL，我就是冲着这个颜值来的。再加上很霸气的前脸，流畅的线条，很强的运动气息，堪称完美。J-Blade豹锋眼LED前大灯，运动感十足看上去感觉像只蓄势待发的小豹子。外观不用说了，我觉得应该是同级别里最酷的，最喜欢哪个尾灯了。
进入大众辉昂车内，内饰比较大众老气，不是太喜欢，和新帕萨特一样。液晶加机械式仪表盘，显示清晰，切换迅速，没毛病。内饰做工不错瞒精细的跟高端车子内饰差不多，不比奥迪差。没有什么异响，但新车异味比较大，还需要一段时间才能逐步没有。5070的长，基本不用考虑空间不够用，只能说因为后中排扶手电子设备较多不太适合五个人坐。空间没话说，毕竟是C级车，后排坐3个成年人，完全没问题。两部手机都是华为一部mate7一部mate9都放不进去档把前的储物格里手套箱比较小。空间表现很理想，前排和后排的空间绰绰有余，后备箱的空间也不错。
再看捷豹XEL，内饰我感觉恨规整，很有英伦风。内饰简洁，按键也很工整，强迫症患者的一大福星。简约大方，真皮包裹。整体还是有豪华氛围，自己加点小装饰，还是很不错的。与XE相比，轴距的加长还是很有空间优势的。后排座感觉真心厚实和舒适，当然我只是说的同级别里的车，前排座开久了真心不舒服。车内储物空间够用，而且每个储物的地方都有软的绒面设计，细节到位。空间很大没毛病，后备箱有点小，不过够用。
先开大众辉昂，车子块头大，势必会在操控性上打点折扣。我能感受到的就是很随意，指哪打哪。车身虽然长，但是辅助操控的配置丰富，降低了驾驶难度。开的时候挺稳的，拐弯也比较平顺。舒适度可以，没有顿挫感，还不错，坐着的人舒服，开车的人也不感觉到很累，不错。驾驶模式不同，底盘的减震舒适度不一样。空气悬挂真不是闹着玩得，行驶质感真好，不愧为豪车标配。后排乘坐舒适性要比前排的好，副驾驶侧可以自己调节靠背，也体面。
再开捷豹XEL，开惯了汉兰达船一样的操控，换上这个完全不一样的感觉。操控也相当精准，指哪打哪。据说前悬架是跟ftype一样，很好。刹车踏板比较灵敏，能给人信心。我承认我坐着很舒服。坐着挺舒服，悬架有点过于软了。空调不是全身的温度，可以调节两边温度，省得一人说冷一人说热，挺人性化。避震加座椅，感觉都很舒适，不会有人要飞出去的感觉.除了后座脚的空间有些局限性.。
结语：我给大众辉昂 95分，捷豹XEL 95分，虽然大众辉昂得分较高，不过通过同级对比，我们发现大众辉昂、捷豹XEL的性价比十分不错。没有缺点的车是不存在的，谁更好很难说，关键是能满足自己的需求。在开过这款车后，我的感受是九个字：他们才是性价比之王！那么，对于大众辉昂，捷豹XEL，各位有何高见呢？