本田奥德赛和艾力绅算得上是国内最早的一批合资MPV车型了，如今越来越多的新MPV车型加入，竞争越发激烈。新款的本田奥德赛应该会在不久的时间内迎来新款。因为外海美版奥德赛已经发布了新款车型。
（美版 2021款奥德赛）
虽然本次新款车型只是中期改款，但是无论是外观还是内饰都有着巨大的变化，已经不亚于一次车型换代了。那么让我们来看看新车都有什么看点。
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新款车型目测在高度上有所降低，车头更加扁平、。车头中央宽大的镀铬饰条被取消，采用了黑色的梯形中网。前大灯组也使用了家族式的羽翼式LED大灯。中网减小了高度后，下方留出了做前包围的位置，整体更加简洁和商务。
新车侧面比起现款显得更加修长，折线的双腰线营造出了更强的动感。车窗下沿在C柱位置有一个明显的下沉，加上悬浮式车顶的D柱设计，很有特点。尾部方面也比现款要简洁很多，全新的尾灯组也采用了类似回旋镖式的设计，中间由一根镀铬饰条贯穿。外观总体给人的感觉就是少了几分张扬，多了几分商务稳重。
（国内现款奥德赛内饰）
（新款奥德赛内饰）
本次中期改款的奥德赛在内饰方面与美版现款其实变化不大，但相对于国内的车型就变化大了。整体的内饰采用了本田最新家族化设计，其实也就是更接近于CRV等车型，不过细节上还是有所差别。
新车最明显的就是换装了悬浮式的中控大屏，换挡机构使用了和混动CRV一样的按键形式，只不过依然位于中控屏的下方。比起CRV，在下方能够省下更多的储物空间。木纹的饰条面积更小，取而代之的是皮质缝线的覆盖，加上双色的拼接，给人的感觉更加舒服。
布局方面，新车继续采用2+2+3的7座布局，据悉新车的第二排座椅将更易于折叠和拆卸。内饰座椅的颜色新增了米色色系，更加偏向居家风格，高配车型则将提供对比色的缝线设计。
动力方面，美版采用的是3.5L V6自然吸气发动机，最大功率280马力，匹配10速自动变速箱。如果国内换上新款的话，预计还是2.0L混动+E-CVT无级变速箱的动力组合。总得来说，本田奥德赛在国内MPV市场还是有一定的影响力，如果新款上市的话将进一步增加自身的竞争力。