在我国说起SUV，我们肯会想到哈弗汽车旗下的平民SUV——哈弗H6，这款车型可谓销量十分的劲爆，已经连续80多个月蝉联SUV销量榜的冠军，成为了真正的强者。但是千万别以为哈弗汽车只在10万元左右的价位有所建树，其实哈弗也在向中国JEEP车的定位进行转变，其中哈弗汽车旗下的哈弗H9车型就向硬派SUV进行靠拢，也有志成为中国的“普拉多”。
今天和大家聊一款这款哈弗H9车型，很多朋友都拿它和普拉多进行对比，也被人们称为中国版的普拉多。H9作为一款小众硬派SUV，其实它的销量还是非常不错的，在去年的11月份卖出了2000辆，12月份卖出了2000辆，今年一月份卖出了1200辆，二月份受到疫情影响卖出了315辆，而三月份迅速恢复到1397辆。而且，今年3月份同比往年3月份增幅29.71%，这样的数据放到现在来看更难为可贵，我们一起来了解一下这款H9车型。
首先是价格方面，这款H9车型的官方售价为20.98万元到27.28万元。这是一款去年8月份上市的SUV，可令笔者感到诧异的是，笔者当地的经销商竟然没有一分钱的优惠，目前尚不得知其他城市的优惠幅度，可见这款车型在笔者当地还是较为紧俏的。
来看动力方面，哈弗H9这款车型采用的是2.0T的涡轮增压动力，最大功率为224马力，最大扭矩为385牛米，其实这样的数据已经算相当不错了，主流的一些中大型SUV采用的也都是类似的动力。与这款发动机相匹配的是八挡手自一体的变速箱，这套动力总成最大的好处就是将油耗以及可靠性做了很好的平衡。这款H9车型百公里为10L油耗，这样的油耗其实还算不错，而且这款车型作为一款专业的SUV，所以它“吃”的并不精细，只需要加92号汽油就可以。
底盘悬架部分，哈弗H9车型其实定位是一款中大型的城市SUV，所以全系配备了前置四驱系统，并且四驱系统采用的是适时四驱。它的前悬架采用了双叉臂式的独立悬架，后悬架采用了多连杆式的独立悬架，车身结构为非承载式的车身，所以这款H9车型并不是完全意义上的越野车，这是一款城市SUV，但是具备不错的越野性，这样的描述应该是没有太大问题的。其实想想定位也对，纯正的越野车配置低，越野性能虽好，但实际城市行驶中，体验感受不会特别的好。如此一来，哈弗H9将舒适性以及越野性做了一个折中处理，所以也赢得了较多的消费者。
车身数据方面，哈弗H9这款车型的长宽高尺寸分别为4856/1926/1900mm，轴距是2800mm。整备质量为2.3吨左右，油箱容积为80L，考虑到百公里10个油耗，这款H9车型的满油续航里程为800km左右。
来看安全性的配置，哈弗H9全系配备了五个安全气囊和胎压监测，在中高配置车型上面配备了主动刹车系统，而且系数较高。
至于辅助性的配置，如前后倒车雷达，360度倒车影像，定速巡航，天窗，皮质座椅这些基本上也做到了全系标配，H9的配置较高。
多媒体控制部分，哈弗H9配备了两款中控屏，分别为8英寸和9英寸的触控显示屏，并且支持手机互联及语音识别系统，人机交互系统流畅，笔者体验下来的感觉非常的不错。
一般我们都知道，具有不错越野性能的SUV或者越野车，灯光配置普遍都不会特别的高。
但是哈弗H9这款车型，它的灯光功能非常的强大，采用了矩阵式的led大灯和 led的日间行车灯，只有个别配置上面使用的是氙气大灯，可以说灯光配置真心不错。而且矩阵型的大灯具有较高的颜值，看起来非常的有神，造价也较高，所以哈弗H9的整体配置还是非常不错的。
总的来说，哈弗H9这款车型的外观以及配置亦或者底盘构造都是属于优秀的级别，在这个细分领域，哈弗H9也已经成为了一张名片。当然不能忽视的也是因为很多国外的越野车因为排放问题不能进入中国，所以客观上也增加了哈弗H9的销量，所以哈弗H9还要再加把力，让中国人真正爱上我们本土的越野车，就像日本人爱霸道一样。