对于斯巴鲁这个汽车品牌，很多人都不是很认可，作为一个纯进口入华的日系品牌，斯巴鲁在国内的表现很小众化，与本田、丰田、日产等日系品牌有很明显的差距，斯巴鲁不受欢迎的因素有很多，其中价格高以及售后问题成为了困扰斯巴鲁最主要的两个原因，而要从品质以及技术水准来看，斯巴鲁可以称得上是众多合资品牌中的佼佼者，尤其是在动力上的优势很明显，但是却没有人买单。坚持纯进口入华！开10年故障率为0，全系四驱跌破25万，可惜没人懂。
纵观斯巴鲁在国内的布局来看，傲虎可以说是长得最精致的那款，虽说没有森林人那样血气方刚，但却比力狮来得优雅，作为一款中级SUV，傲虎的售价区间为27.08万-31.08万，并且有着一定的优惠，低配入门价25万，从进口车的角度来看，25万的起售价按说还可以，但斯巴鲁的品牌毕竟在国内比较小众化，这样的价格在大多数消费者看来都比较高，所以很少有人会选择这款车，但这不能否定傲虎不是一款好车。
外观部分，斯巴鲁傲虎延续了家族一贯偏硬朗的风格，力量感十足的线条塑造出了几分硬汉的形象，带来了视觉上的冲击，前脸设计很经典且有辨识度，六边形进气格栅在镀铬元素的装饰显得很有金属感，两侧的灯组造型很犀利，前保险杠处采用黑色塑料盖板覆盖，搭配上引擎盖上方力量感的线条，彰显出了几分野性，车身的打造有几分跨界车的影子，既有旅行车的舒适性，又有SUV的高通过性，可以说迎合了国内消费者的需求，比汉兰达还漂亮。
傲虎内饰的设计依旧是比较的传统大气，整个的布局很简约，全黑色的设计略显低调，好在用料做工上比较厚道，大面积软性皮质材料的包裹很有档次感，线缝的处理很精致，没有丝毫的突兀感，内嵌式的液晶中控屏很大气，集成了导航、蓝牙电话等功能，另外配置也是很良心，配备了8安全气囊、全景天窗、陡坡缓降、电动座椅、倒车影像、自动空调、无钥匙进入等，表现要比汉兰达厚道很多。
动力方面，傲虎搭载的是一台2.5L水平对置自然吸气发动机，该发动机最大功率为175马力，峰值扭矩为235Nm，传动力方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，并且全系配有全时四驱系统以及两种驾驶模式，越野能力得到了体现，同时在燃油性以及操控性上也有不俗的表现。
不得不说，斯巴鲁傲虎是一款不错的车型，单从表现来看，完全迎合了这一级别车型的需求，而斯巴鲁车型普遍卖不动还与自身因素有很大的关系，国内4S店比较少，售后得不到保障，维修保养费用要比奔驰还要高，这些都是很多消费者不能接受的，面对当前火爆的国内市场，斯巴鲁真的应该考虑一下国产了。