百公里油耗6.9升，入门有160马力，10万是这款合资车最后的倔强

单就SUV领域来说的话，国产车确实可以说得上是一匹黑马，作为后起之秀的自主品牌面对着实力强大、底蕴深厚的合资品牌的冲击，依旧能够应对自如甚至现在已经完成了超越（仅限紧凑型SUV车型），其中的原因大家也都非常清楚，无非就是价格亲民、配置还高，这才能够迅速占据市场从而赢得消费者的喜爱，不过有着这么一款比较憋屈的合资SUV价格不高却依旧卖不好，它就是起亚智跑。

智跑是东风悦达起亚的一款紧凑型SUV，这款车以前的售价还是能够看出它身为合资品牌的骄傲的，虽然售价并没有高到本田CRV、丰田RAV4和日产奇骏那种程度，不过和日产逍客的价格也是相差不多，但是消费者显然不会为以前的智跑买单，面对着这样的情况智跑也只能够通过降低指导价来换取销量。

目前的起亚智跑入门级车型的指导价为11.98万元，并且以前要低了许多，并在目前指导价的基础上智跑还有着最高一万多的优惠力度，（价格仅供参考因地区而异），不过即便是这样智跑的销量也并不是特别理想，2019年全年有着83796台的销量，不过对比同为合资车并且价格更高的本田CRV和丰田RAV4过万的销量来说，智跑的销量就有些微不足道。

智跑在外观上还是有着比较不错的表现的，虽然是一款韩系车型，不过前脸的设计比较敦实厚重有着美系车型的特点，进气格栅的尺寸比较宽大，并且内部中网还有着粗壮的银色镀铬饰条来进行搭配修饰，看起来更加的大气自然，车身的线条深邃硬朗比较丰富且多元化，因此也赋予了它相当不错的肌肉力量感，尾部比较简洁并没有踏跺过于复杂的设计，不过还是有着一定的立体感，外观呈现给人的感觉还是比较顺眼的。

内饰的设计同样也是比较出彩，大范围的黑色进行渲染，再加上门板、座椅等处细节上的红色进行调和，黑红两色搭配出了不错的时尚气息，此外悬浮式的中控屏让这种时尚与科技感有着进一步的提升，并且中控台进经过钢琴烤漆的点缀之后，整体的质感有了一个很大的飞跃，而方向盘也是使用了非常受年轻消费者喜爱的平底式设计，运动气息一览无遗，不过在配置上并不是特别丰富，毕竟价格下调了这么多，适量的简配也在情理之中。

起亚智跑的尺寸表现并不是很理想，它的长宽高分别为4460mm\1850mm\1695mm，轴距为2640mm，这样的数据除了1850毫米的宽度之外，其它数据在紧凑型SUV中没有优势可言，虽然数据并不能够代表一切，不过后排空间确实没有哈弗H6、长安CS75这些车型宽敞，悬架上使用的是前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的结构。

动力上智跑有着两套动力总成，一个是搭载的2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为160马力，峰值扭矩为193牛米，传动方面与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，工信部油耗百公里6.9升，还有一台1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为140马力，峰值扭矩为242牛米，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱，工信部油耗百公里6.3升。

在经过萨德事件之后的韩系车也走起了下坡路，为了能够在这个市场中生存下去，起亚智跑的起售价都来是下调，并且在这样的基础上还有着不小的优惠力度，反观本田CRV、日产奇骏、逍客和丰田荣放它们依旧可以在车市中风生水起，对比之下智跑真的有些凄凉，而优惠之后十万多的售价或许也是它身为一台合资SUV最后的倔强了，大家对此有什么独特的见解，欢迎下方留言评论。