通常来说，SUV领域一直都是车企们激烈角逐的市场，但事实证明这并不意味着其销量需求就要遥遥领先，而在最新出炉的6月份销量报表中，SUV销量为77.2万台，轿车销量则高达80.0万台，可见人们还是更青睐较为传统的后者。
今日，就来盘点3款经济实用且迎合年轻审美的小轿车，而对于只有10万预算的消费者来说是最好不过的选择！
作为长安系列的新晋之秀，以PLUS之名确实给人们带来不少的关注点（这其中不乏有长安CS75 PLUS的营销因素）。而在最新的6月销量报表中，新车以16702台的成绩跻身轿车榜前10名，除了这是对产品实力的一种自证，而且联手吉利帝豪突破了合资品牌在轿车领域的防线。
从产品自身讲，新车采用了全新的家族化语言，例如锐利的前车灯搭配纺锤式中网，很具有年轻化的特点。当然，这里比较有看点的是前车头划分“横向格栅和菱形格栅”，主要是为了区分人们在审美上喜好不同，有点类似当年哈弗的红蓝标系列。
第二款：嘉悦A5（官指导价8.48-11.58万）
虽然第二款产品的销量不及前者，但这并不代表新车的产品实力会弱于后者，因为很大程度上国产车的气势都挫败在合资车型的品牌价值上。而嘉悦A5作为江淮3.0时代的首款车型，无论是制造工艺还是产品配置都给予了企业当前最好的水平，例如采用大众VDA的生产管理标准，聘请宾利法里纳的设计大师亲自操刀，品控及颜值都给予了很高的诚意。
有关新车的卖点，其一采用时下较为流行的溜背式设计，运动化的特征非常贴合年轻消费者的需求。其二，看似轿车定义压榨了内部的实用空间（4772/1820/1492mm，轴距为2760mm），但是利用C柱和掀背式尾箱巧妙配合可以实现“两倍挑高，三倍空间”。
第三款：秦Pro（官指导价7.98-11.59万）
受制于某种情怀，个人针对于比亚迪秦Pro确实情有独钟。拥有家族化的“Dragon Face”设计，而且还具备很高的功能配置，说实话新车的性价比并不低。但为何落得月销千台的境地，难道只是因为最初的产品定调错误？关键性的动力问题已完成补救，似乎也并不影响10万预算的使用。
需要说明的一点，作为一个基层消费者，动力需求虽然是购车的一个参考点，但介于居家实用的主要诉求，秦Pro给予诸多的功能配置完全可以进行弥补。正所谓及时享乐，既然目前的经济水平不能购买到豪华车或性能车，那就以最适用的经济选择完成最高的享受。而此时的秦Pro除了入门版动力偏弱点（并不影响日常代步），多配置、高颜值且低价格，无疑是最划算的选择。
