途岳，人送外号“小途昂”对于2020款的途岳我们需要了解哪些？OK首先就是这款车型的几大亮点：基于MQB平台打造，产品成熟度、动力匹配性都相当高，整体售价在紧凑型SUV行列中具有较高的性价比优势。"小途昂”的外形帮助途岳吸引了不少用户,大气的细节设计自成一派。空间利用率相当高,车内乘坐空间/储物空间尤其丰富,能够较好地满足日常不同场景下使用。全系提供1.4T和2.0T这两款涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,传动效率出众,兼顾了性能与燃油经济性。
驾驶途岳已经是一年多前了,现在国内街头已经随处可见它的身影，“小途昂” 的称号帮助它吸引了不少潜在用户,我倒觉得,途岳有自己的独特性,它或许是紧凑型SUV中最具实用性的选择。
看这个这头,依然能找到它与途昂的神似之处，然而尺寸上的紧凑感会帮助它带来更加精致的味道。2条粗壮的镀铬条连接大灯,成为了它的醒目标识。
双横条镀铬在细节设计上值得揣摩,而在功能上,这款顶配车除了具备全景影像之外,在它的logo内部还配有毫米波雷达,能帮助车辆实现自适应巡航、主动刹车等功能,驾驶辅助功能相当齐全
前大灯采用的是双透镜LED远/近光灯,雾灯带有转向辅助灯功能。途岳的大灯尺寸够大、内部镀铬条与中网饰条连接紧密,营造出了较强的整体感。
途岳在前挡风玻璃处配备了雨量感应装置，下雨天的时候会变得更加简便,系统自动帮你开启雨刷、调整至合适挡位。车头也配有6颗雷达,在你停车时可以帮助提示车头距离障碍物的距离, 更加贴心。
四平八稳的途岳更容易与建筑物背景融为一-体,它不像其它追求激进的SUV那样拥有俯冲式腰线,这种独特的姿态也能够帮助它吸弓|到更多内心沉稳的家庭用户,性格特征从设计手法上体现了出来。
而在侧面细节上, 途岳从车顶行李架、车窗镀铬条、再到车门J底部镀铬条,拥有不少高亮的装饰元素。它们不仅提升了轮廓协调感,同时也让整车显得更时尚、年轻化。沉稳中带着点个性,更讨人喜欢。
外后视镜不管是尺寸(视野)、还是功能上,都让人满意。这款顶配车带有电加热/电动折叠、并线辅助等功能，即便是后视镜看不到的盲区,它也能通过提示灯来告知你此刻变换车道是否安全。
翼子板、车门把手这些细节地方,途岳也采用了镀铬装饰,想象一下如果没有它们,车身侧面可能会一下子变得暗淡。Beats 音响的标识直接贴在了B柱区域,如此高调且时尚的做法,还真不多见。
车尾可以说是途岳在设计上与途昂相差最大的地方,甚至有些内敛。但它却具备更出众的协调感,顶部扰流板尺寸一点也不小,别小看这个部件,它给整体轮廓贡献了不少层次感,让车尾变得更耐看。
途岳全系车型都采用全LED尾灯,内部结构非常细腻,点亮效果辨识度很高。豪华版以上车型都配有倒车影像功能,全系车型都搭载了倒车雷达。
为了追求尾部的对称式视觉效果,途岳采用了镀铬假排气装饰,实际全系车型都采用的是隐藏式双排气，只是1.4T和2.0T车型的排气结构略有不同。
这或许是你早就看惯了的大众新车普遍采用的内饰设计,但途岳在内饰材质、颜色搭配上依然花了不少心思。除了烤漆面板外,它还采用皮革 缝线工艺,不仅触感更棒,也带来了更高的视觉档次感。
你或许觉得这款方向盘在大众车型上已经司空见惯了,但是它的触感、握感的确会让你嘴角微微上扬。这款顶配车更厉害的地方在于,它还配有换挡拨片、自适应巡航控制键,乐趣与科技,它算是兼得了。
途岳的车内后视镜很讨人喜欢，它采用了窄边框设计、还具有自动防眩目功能,视野和功能性上都对驾驶者有更多照顾。A柱内侧也同样配备了Beats音响标识,以彰显旗舰版车型的独特之处。
我一直很看好大众品牌车型的中央扶手箱,原因就如图中所示。扶手箱盖可向上翘起并随意固定在多个角度上,此时你还可以前后移动扶手箱盖,用来搭胳膊肘简直太舒适了,值得其它品牌效仿、学习。
宽大、实用的行李厢,是SUV车型相比于轿车的一大优势。途岳的行李厢常备容积是455L,尺寸不算夸张,但内部空间很规整、可利用率很高。内部还有挂钩、12V 电源这些小设计。挂钩是我相当喜欢的东西,它能更好地应对购物后的塑料袋、打包的美食等这一类你不愿意 堆砌进行李厢的东西。
再来说到它的动力, 途岳330TSI车型搭载了大众著名的第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率186Ps ( 137kW ) , 峰值扭矩320Nm。虽然它是EA888的低功率版本,但搭载在这辆车上,性能表现一点也不弱,后续测试环节再来证明。
7速双离合变速器在大众品牌车型上的匹配效率尤其高,在以往的多款车型上已经得到过验证。此外,途岳全系都配有驾驶模式选项, 330TSI车型由于配备四驱系统,在驾驶模式上还增加了越野和雪地这2种选择。它并非真正擅长越野的车型,却能比同级家用SUV具备更多脱困能力和四驱操控乐趣。
没有激烈的个性,但却懂大多数人的需求!途岳的存在反映出大众最本质的造车理念，它的颜值对年轻用户没有强烈的刺激性,但却协调、大气、耐看;配置水平相当丰富，从低配到高配循序渐进、分布恰当，大多数舒适型/便利型配置基本都采用全系标配;它吸引的,也许正是那些经受过生活的缤纷多彩和道路崎岖之后，依然对家庭、对生活充满热情的人士那么各位看客对于这样的“小途昂”怎么看？欢迎在下方留言评论哦！